先前对台北车站张贴的路网图一直很感冒，搜寻相关图片时连到fabg大的文章：
http://fabg.pixnet.net/blog/post/30757890
拜读后有些感想：
综观世界各大城市地图，有关轨道路线的示意图，大多分为两种来看：一种是所谓“城区
”型，市区里的路线密集且走向复杂，故放射状延伸的路线，尾端在图上就缩得很短（然
而实际距离可能是最长的）；另外一种是“市郊”型，着重于本市与其他城市的连结关系
，反而市区路线在图上的位置就被压缩了（实际上也塞不下全部），故路线可能简单带过
，看情况加上重要转乘站名。对路线图绘者来说，所谓“相对位置”和“绝对位置”的拿
捏，就已令人大伤脑筋。每个城市的系统走向和规模都不一样，在图上多少都会陷入资讯
顾此失彼的境界。
即使如此，绘图者一定会碰到的问题，就是“版面限制”。因为要表现出来，厂商要放大
输出挂灯箱，旅游杂志要印在首末页，背包客要自己打印拿着用。诸多的限制也常打击绘
图者的信心：路线不得不变形、城郊路线不得不紧贴边框走、字压线等等这些会影响资讯
传达及阅读的效果。或许个人的道行仍不够，各种图每次输出后，都有些毛病可以挑；又
是业余身份，希望这些资讯对旅客有所帮助。官方可能碍于专业技能人员有限或采购招标
上的限制，对于这些资讯表现方式不甚纯熟，这也是未来需要注重与培养的重点。