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桃园芦竹推连署 反桃林铁路建步道
【联合报╱记者曾增勋、郭逸君／芦竹、龟山报导】
2014.10.21 04:57 am
想要解塞… 芦竹市民代表陈太阳（左）发起桃林铁路规画平面道路连署，以疏解桃园春
日路、芦竹中正路塞车。
记者曾增勋／摄影
横跨桃园、龟山、芦竹的桃林铁路未来是否建捷运？引起龟山、芦竹民代不同主张，芦竹
市民代表陈太阳发起社区居民上千人连署陈情，反对县府花6亿元建自行车步道，要求短
期向台铁租地，在芦竹段规画平面道路，未来兴建捷运。
桃林铁路自2013年停驶废除后，全线18公里封闭闲置，部分路段被民众当停车场或丢弃垃
圾，县府交通局斥资6亿多元，分三期规画自行车、步道绿化工程，却引起芦竹、龟山市
议员参选人不同主张，陈太阳与当地民众甚至拉布条表达坚决反对。
陈太阳表示，桃林铁路在芦竹南祥路至五福路段大约3公里，一旁既成道路加上桃林铁路
约10公尺路幅，可充分规画平面2线车道及1线自行车步道，平面2车道可延长至桃园市健
行路，征地费用高，县府可以向台铁租地方式，短期先做平面车道、长期规画捷运，费用
不必6亿元。
芦竹市议员参选人刘胜全认同，他主张桃林铁路短期应规画租地做平面道路，甚至应该延
长至芦竹海湖地区，方便芦竹民众出入市区，长期规画捷运。
龟山市议员参选人林正峰表示，县府花6亿规画自行车步道绿化，平时使用民众少，自行
车步道红绿灯反而造成塞车和安全问题，没有实质效益，不如短期借地或分年偿付规画车
道，疏解塞车，长期规画捷运。
龟山市议员参选人陈志谋、李云强及芦竹市议员参选人李训求、陈丽莉、许清顺均认同县
府目前规画自行车步道绿化，避免闲置和脏乱，但主张未来兴建捷运。
陈志谋希望未来桃林铁路规画地下捷运、地上自行车步道；许清顺要求先打通桃林铁路山
脚不通路段，以利全线规画自行车步道。
【2014/10/21 联合报】@ http://udn.com/