Re: [问题] 高铁区间运量 yftsai PTT批踢踢实业坊

楼主: yftsai (aa) 2014-09-06 11:25:29

应该说
不管是台中或高雄
目的地是台北的人最多
如果坐全停靠列车
也会是北桃这段人会比桃竹多，桃竹又比竹中多
也就是越靠近台北的路段越拥挤
平衡城乡差距本来是高铁的任务之一
但通车几年后没有平衡反而拉大了
真是奇怪的现象

作者: li7915566 (James) 2014-09-06 11:32:00

高铁桃园站外大楼一坪多少啊空地一堆鬼才住大楼

作者: blackdevil (过了︿︿) 2014-09-06 13:08:00

平衡城乡差距是高铁的责任？

作者: vespar (布蓝宝125) 2014-09-06 15:45:00

那时当初盖的目的不是高铁公司的任务

作者: power7 (泡七) 2014-09-06 18:07:00

什么时候高铁说平衡了？？就算当初说说漂亮的目的也不是真正他该做的

作者: ron13572004 ( ) 2014-09-06 18:47:00

站站停班次北桃间人数不见得不桃竹间少每次在桃园搭北上列车下车的乘客都比要上车的乘客还要多

作者: sam1115 (EXILE) 2014-09-06 20:54:00

桃园高铁站还是荒郊野外阿，中坜市区内坜桃园市区搭台铁便宜也不会比高铁慢，搭高铁桃园往台北的大多是机场下来

作者: sziwu1100 (田桥仔) 2014-09-06 21:23:00

高铁桃园站区"现在"周边明明就一栋栋大楼都盖起来了

作者: AHsuanHsuan (AHsuan) 2014-09-06 21:43:00

高铁区太大要发展到一定规模还要一段时间

作者: ultratimes 2014-09-06 22:11:00

是平衡城市内的差距吧，不然15年前的左营...

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