近日受到铁粉们、尤其是中部铁粉瞩目的焦点无疑是台铁新造的自强号太鲁阁列车
TED 1010在台中初登台；除了迎接新朋友，身处主战场、自然不想错过难得场面，包含
在台中港区吊挂台铁车厢、经由公路运送。作为低阶铁粉，期待 BV2DP的大作以外，能
做的事情就是从远距－侧拍的方式进行摄录纪录，见板上相关成果未丰，三段 YOUTUBE
影片同大家分享。
一、2014/09/01-台中港吊挂作业.
影片 http://youtu.be/wAsNuM_u3Hw
概况：新车到港，不若以往甲运那般、具约略的时刻，过往基隆港经验全派不上用场，
所幸船舶系统提供参考时间、不致拉长战线。本影片的视角为台中港旅客中心的
观景台，所幸当日鸿安(Hong An)后方未停靠任何船只，观赏吊挂的视线还算清
楚。
二、2014/09/01-台中港→大肚乙种运输.
影片 http://youtu.be/l-HS4Am76CM
概况：作为重头戏，无奈观众们不甚清楚时间地点，事前战战兢兢地推算各可能性，所
幸它稳妥地暂停十路口检查站，观察内部动态来作上工判准。闪烁的卡车头虽抢
了亮点，拖车上的TED1010倒也神秘地显露尊爵不凡(?)，出检查站后、俐落地转
进台17线一路向南。沿途追车的铁粉们更像似亲卫队，一路紧随护驾。尽管仕佳
入口不算宽阔，拜运将大哥好功夫与神秘的拖车，顺利将TED 1010移送至第一夜
栖身处所。
三、2014/09/05-回送8772次,甲种运输(大肚站调度/开车,清水南,大甲溪桥,大甲北).
影片 http://youtu.be/nWA0BOXQYDY
概况：经过数日整备，为TED 1010接上转向架，能够经由既有线路进行运送；考量它可
能作为高贵的路障(就还是路障)，决定于深夜进行甲运回送北部。夜深的大肚小
站比寻常热闹得多，巡逻的警察大哥见此亦分享他所知所闻。23时许，R28与R37
技巧地进入仕佳将TED 1010拉出来、并维持正牵编组。随后踏入漫漫的北上路程
。好限速(35KM/H)，不追吗？夜半补光自然吃力，成果不能满意，仍会想要陪它
走一段路。
关于重生的欣喜之情，与大家分享。接着就是期待试运转与正式营运。
楼主: pinocchio (我的心在发烫) 2014-09-05 17:36:00
基于合理引用与推广铁道文化,我不好拒绝记者的询问.
作者:
fx38 (别再自我感觉良好了)
2014-09-05 20:00:00期待将来的试运转成功....
作者:
km358 (358)
2014-09-05 23:02:00可以在深夜追车，pinocchio大好幸福阿~!另外卡车司机也是驾驶技术厉害!
作者:
lukeshih (00100000)
2014-09-06 10:26:00请问一下是用什么器材拍的?! 摄影中可以手动调光圈?!半夜追车 辛苦了!!!
楼主: pinocchio (我的心在发烫) 2014-09-06 14:15:00
烟酒生在深夜的活动力比较强,反而一早7502没拍过几次.器材在影片说明皆有注明,主因小弟技术不佳,深怕夜间动态失手,才保守地选择录影为主. 不过现今单眼的录影对焦还不可靠,仅固定光圈与快门,以利操作以外,透过ISO调整画面亮度(并以MF接近泛焦),有时画面颗粒感十足也请包涵
作者: jbajba33 (小毛) 2014-09-06 16:53:00
在我家附近感觉很特别
作者:
lukeshih (00100000)
2014-09-07 10:03:00感谢原po说明！