今天有事情去林边
让我们来聊聊屏东线吧XD
屏东线因为高雄地下化要把车厂移到潮州的缘故
打算双线高架到潮州
不过单线的高架已经完成一段时间了
怎么电气化却没有动静呢？
当初没有在高架化的同时先电气化一起先做到潮州吗？
搭乘复兴车厢的区间车车速真的好慢
从高雄量到林边，车速只有一次超过70过
唯一有的只有潮州-崁顶，也就是新基地的那块有喷到75一下
相对于搭EMU的区间车随便都有10x，真的差很多
花东电气化都已经通车了
屏东好歹也先电气化到潮州吧
当初屏东潮州段高架时早就可以一起先做好了吧
而且潮州站目前有二岛，做为区间车折返也相当够用了
还有复兴的区间车广播为什么只有广播特定车站呢？
今天去程只广播林边，连屏东站都没播
回程的车有播屏东和高雄，此外的站也都没播
同样的票搭EMU800就一定有播，别说800，连500都有播
区间车一堆小站，不播有时候连这是什么站都不知道，尤其晚上的时候更难辨识

一堆乡下公共汽车都不广播

公共汽车不播可以问司机，台铁你要问谁？小站又停特别短今天搭屏东线，有些站根本是秒停，不知道有没有停10秒

列车长巡车 斯巴克刚好也去清洁 就没人播音了

拿乡下公共汽车来救援？

乡下公共汽车不广播就算了 可怕的是跟司机讲站名他还不知道在哪…曾经搭总达的经验

站名不播音对视障朋友来说真的是很大的困扰，因为你不知道车开到哪一站了，只能仰赖台铁服务人员的帮忙。

因为潮州变电站还未完工

听某电务员工说电气化已经发包出去了，至于有没有真的开始动工我就不晓得了..该电气化的case好像会一直到枋寮

爱心旅客都会通报列车长,请列车长到站协助下车. 请别担心

楼上对了一半 少数车长就无线电通知站方 然后人根本没去带搞得最后站员自己去找人

身为视障朋友的我们如果能够掌握车子开到哪里的动向，作起来也会感觉比较踏实，不过这可能要等屏东县电器化了以后才可能实现。

主要就是潮州和西势车站尚未拉线，潮州变电站也还没盖好，而且假如真通电的话，施工的时候会有感电危险!!

现在屏东-西势-潮州间都还是单线，即使有电也塞不下太多的的区间车