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负债4574亿 范志强：不延特许期 难救高铁
【联合晚报╱记者严文廷／台北报导】
2014.06.27 03:08 pm
高铁上午举行股东会，现场未开放采访，仅以视讯提出媒体观看。董事长范志强表示，不
延长高铁特许期，做什么都没救。
记者曾吉松／摄影
高铁收归国有？
范：非最好方式
台湾高铁公司今天举行股东大会，累计负债达4574亿元，之前传出减资、增资延长特许期
改善财务，不少股东提出问题，台湾高铁董事长范志强说，经过多种方式试算，不延长特
许期，做什么都没救，接任董事长就是来解决问题，将朝减资后再增资的方向规画。
这是范志强今年3月担任董事长以来，第一次主持股东会，先针对民国96年营运以来，都
不能回馈股东而道歉。他说，目前累积亏损达到521亿元，一旦特别股赎回后，负债超过
资产，台湾高铁公司将面临破产一途，目前正密切和政府协商整体财务改善方案，希望8
月底前可以提出。
台湾高铁公司今天在股东会公布财务状况，去年营收达361亿元，比前年339.8亿元成长
6.24%。范志强表示，高铁土建工程资产高达2400亿元，26.5年要折旧完毕，假设能延长
一倍至53年，每年折旧金额就足足少了一半，这也是为什么财务改善方案中一定要有延长
特许期的原因。
有股东建议由国家买回高铁，改善高铁亏损问题，范志强说，国家买回过程冗长，可能5
年、8年或10年都无结论，得等到法院判决后，才能清算财产，并非最佳的方案。
有股东关心何时可以配股配息？范志强说，要先偿还预付特别股与特别股赎回，等于是台
湾高铁要赚超过735亿元，才有能力配股配息，从目前营运状况来说，至少要20年才有机
会，必须先减资打消亏损，才有机会大幅改善财务。在财务改善方案中特别针对银行联贷
案能有调整空间，以减轻支付利息的压力。
【2014/06/27 联合晚报】@ http://udn.com/