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花东人忧…观光更热了 返乡一票更难求？
【联合报╱记者潘俊伟、邱立雅、徐庭扬、罗绍平／连线报导】
2014.06.27 03:38 am
往年逢连续假期及节日，花东火车票往往遭旅行社秒杀，想返乡的花东人反而买不到票；
东线铁路电气化后，花东人忧心带动观光热潮，返乡之路更加“一票难求”。
台铁花莲运务段长张建历表示，七月十六日起，除现有的ＤＭＵ柴油自强号、ＰＰ推拉式
自强号外，新购一百卅六辆普悠玛将全数投入花东铁路营运。
他指出，普悠玛加入营运行列后，台北至花莲，平日座位由一万三千个增加到一万八千个
，假日座位由一万七千个增加到两万六千个；台北到台东原本假日约四千个多个座位，可
增加到约八千个，平均增加七成以上座位，座位量充足，可改善车票不足问题。
雪山隧道通车后，宜兰观光客大增，雪隧遇假日就大塞，宜兰人返乡反而花更长时间。“
雪隧效应”是否会在花东铁路电气化后再现？令人担忧。
张建历说，有可能会因购票容易，导致观光客大增，或许几年后又会饱和，待开始营运后
会视状况再讨论。
有民众建议保留部分车票，让台东人凭身分证优先购票。台铁花莲运务段副段长吴金添表
示，台东县民不见得身分证开头为Ｖ，身分证是Ｖ开头者，也不见得是台东县民，且台铁
也没人力查核，反而造成买票上的不便，对台东整体发展并非好事。
吴金添认为，铁路电气化后花东运能增加，买车票会更容易。
不过玉里人却对“买票会更容易”有所质疑，镇民何顺喜说，“普悠玛可别像太鲁阁号一
样，让我们都买不到票。”
他表示，每次出趟远门，都得全家老小出动，半夜守在电脑前抢订票，“希望铁路电气化
后，普悠玛号让花东人真的可以买到回家的车票。”
【2014/06/27 联合报】@ http://udn.com/
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-06-27 11:50:00北回双轨电气化通车何尝不是这样一票难求~所以放心,一定还是会一票难求...
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2014-06-27 12:14:00觉悟了?? xd
普悠玛还没进来or还没电化前说一票难求订不到票普悠玛进来后说车多了 观光客来了 位子买不到了
开再多车都有人买不到票 是能怎办?台铁该提供的是更多的座位数让旅客购买但保障当地人应由县府包车来做 而不是把责任推给台铁
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2014-06-27 13:28:00开PP来又说西部的旧车XD
保证普号难买假日加开新竹台东超级区间车 来回两趟 把无票旅客收光
作者:
fireneo (Josh)
2014-06-27 13:51:00不用保证 平日开行 打折的这几班就难买了
作者:
aahome (少说话)
2014-06-27 14:22:00平日县府包车多包一点啊 看台东有多少钱赔
作者:
kutkin ( )
2014-06-27 14:26:00我是觉得这已经变成一种习惯了吧。各地首长普遍都在凹台铁。除了台北市....因为捷运更方便每个都说我要捷运化 或是说我的观光要台铁支援
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-06-27 14:50:00要凹台铁可以,但看看台铁现在搞得四不像,能做的也有限~
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-27 15:19:00Dr.3100加减速慢啊！
有一首歌不是在讽刺西部车 又新又没人搭养蚊子 东部都是西部淘汰的然后大家又抢著搭
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-06-27 18:57:00只担心花东纯朴的气息没了... 像平溪...九份...
作者:
kutkin ( )
2014-06-27 19:01:00这完全不用担心 班次差太多
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2014-06-27 20:27:00
汤姆&哈克 站火车
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-06-27 22:04:00要写新歌了 别人是坐火车去台北，我们是站火车加50趴
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-06-28 08:20:00不如维持甚至增班超级直达复兴还可以塞更多人~
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-06-28 13:43:00很可惜俗又大碗的要没了，换来将来会涨价的TEMU
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-06-29 01:32:00各地方的地方首长,民代都是爱凹台铁又爱电台铁,台铁本来就很可悲,要站站停,要支援观光,要多停站,不准减班,不准涨价亏钱又拿台铁出来电,所以民营化最好,中华电信民营化爽歪歪