: 但黄敏惠强调，嘉义市铁路高架化计画包括Ａ、Ｂ、Ｃ计画，总工程经费275亿元，市府
: 要部分负担约111亿，但嘉义市一整年度的总预算只有110亿元，财政根本无法负担，因此
: 市府要求中央全额补助函报行政院审查。
: 市府交通处长郑君健指出，目前交通部已将嘉义市政府希望中央全额补助的意见与Ｃ案并
: 陈，送往行政院核报中，“已经有了眉目”，只要行政院核定后，即可编列细部设计费用
: 及工程经费。
: 市府指出，若铁路高架化计画定案，沿线三座桥梁包括嘉雄陆桥、北兴、博爱陆桥都可能
: 要拆除，目前兴建中公道一的高度比铁路高架桥梁低，不受影响，若届时全部高架化，当
: 然现行陆桥就不需要使用了。
之前不是说嘉义市区铁路高架化是台湾所有铁路化高架工程中最高的吗??
况且公道一的高架桥明明就跟嘉雄陆桥一样，哪来的比较矮?
这样根本不需要拆到那三座陆桥吧?

没人回??

公道一跟陆桥的性质不太一样，陆桥是纯粹跨越铁道，公道一是高铁大道出入市区的快速道路，跨越好几个路口而不是只有跨越铁路。所以高架化后陆桥当然就没有存在意义了，不能单就高度跟公道一一并而论。

那嘉义铁路高架化到底有没有要拆陆桥？？？之前不是有人说过嘉义铁路高架化后不拆陆桥嘛？

拆不拆陆桥为什么会让你如此激动呢？

他可能要的是真相吧