台铁高架化拖延成本增加 民代要求中央买单
2014-05-26 12:19
〔记者谢武雄／桃园报导〕台铁桃园段高架化工程，临时轨工程预订101年底通车，
如今只完成3成，如今还要等待土地征收，预估临时轨工程将延后5年，县议员杨朝
伟今天质询时指出，当初桃园县同意支付土地征收费用约53亿元，如今预估至少增
加50亿元，未来，这些增加成本请中央买单。
杨朝伟表示，依据土地取得速度，至少要105年中旬才能取得土地，临时轨工程预估
还要1年半，因此，106年底只能完成临时轨工程，已经较原先规划晚了5年，土地成
本至少增加一倍。
县府交通局长高邦基表示，台铁当初报营运计画，总经费308亿元，桃园县负担土地
征收费用53亿元、工程经费48亿元，未来，势必办理工程变更计画，届时讨论土地
征收增加费用部份，县府一定会据理力争，要求中央买单。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1016747

为什么拖延的呢...？谁造成拖延谁买单吧。

干嘛不直接改线，在原地高架会比较贵啊～XD

延后5年也太扯 那个临时轨已经围了快三年 到底做了撒小

就围到今年初才"比较"有在施工这样

土地问题，不就是民党欧xx在搞得拖那么久

楼上麻烦拿出证据,请板主处理

当初要绑园林大道 让台铁等 现在又变成中央要买单

我想到时候应该不止比原订计划晚5年通车....

谁的建设谁出钱

桃园县长没魄力还敢中央买单？

^^^^^^^^这个人现在是新北市长

我指五只羊好吗……

吴志扬很有魄力的放弃了园林大道 你怪他是怪错人这个案子会拖五年，是朱立伦的责任

现在平面不是跑的也好好吗? 干嘛, 高架化政府钱太多吗?

高架化对铁路影响不大 是地方发展的问题

以现在桃园站的状况，多少还是有影响。高架改成两岛式月台，莺歌=桃园三轨化都有助于列车增班。不过中间的黑暗期......以后临时站启用，股数就会限制，也就是目前桃园地区无法增班~

目前就三不五时会有平交道事故

很好奇内坜中坜腹地这么小怎么原地盖车站

不会小，是目前空间闲置。

看地籍图 新月台有部分会在现有月台上方@@

地方发展跟交通有差 另外高架化后下方多出的道路也可以分散桃园中坜之间的交通 当然还包括原本就计划的捷运化增加通勤车站一并实施 最后就是老旧不敷使用的桃园中坜两站的一起改建~~