看这个样子，难道真的要用EMU 800来当新莒光号吗??
台铁不另外买新的车吗??
如果是拿EMU200~300来充当莒光号这作法可行吗??
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-27 01:29:00可惜EMU800没有两节green car
作者: geesegeese (殴) 2014-05-27 04:56:00
自行车表示：有吧。
作者:
railman (大鲁蛇)
2014-05-27 05:03:00哈哈~~现在连复兴号都在跑惹了,淘汰?
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-05-27 06:42:00对现在的台铁来说抓PP来当莒光号还比较省事~EMU800还是通勤性质列车 若要当莒光号那长途舒适性会很囧
问题是莒光号现在答的人几乎不是长途 顶多中途每次看东部干线那空荡荡的莒光就觉得没啥意义速度又没有区间车快 还是淘汰取代比较实际答->搭
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-05-27 08:31:00赶快弄一些新车吧不然把旧车厢好好整顿一下...
实在难以理解有人一直要把台铁现在最重要的PP改莒光，是在觉得PP贡献营收太高了吗？
作者:
fireneo (Josh)
2014-05-27 08:58:00PP内装当初来台被批阳春不自强阿XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-27 10:01:00原来PP的内装从引进之初就被批评?
作者:
chewie (北极熊)
2014-05-27 10:18:00PP车厢跟莒光的确没差多少啊 尤其莒光改装后...
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-05-27 10:29:00若要讲营收的话区间通勤比照自强甚至高铁计费那营收就很可观了
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-05-27 15:55:00蓝皮车都没淘汰,还想淘汰莒光,想太多了东部线的莒光号都是给民代做政绩用的,谁敢取消??说真话改装过的400型莒光其实内装不差,舒适度也很好
旧车希望能改装成总统座椅，跑台北台东夜车，比较好睡搭过多次周五去周日回的夜车去台东或绿岛，省2晚住宿
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-05-27 23:11:00寝台的运用太死了
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-05-27 23:26:00寝台很难运用,现在人都抢快,夜车坐的人太少了
台东线半夜车次快不了阿，再怎么跑也到天亮...寝台运用太死倒是事实，所以才想用旧车厢废物利用从待退数百车选几十个....让使用有限的夜车舒服一点不过以台铁立场我完全理解不做，因为没足够利益。只有连假前后的班次比较多人要搭阿，不过我根本不指望寝台，只是希望座位能再倾斜一点目前莒光座椅太直了，而且不关灯或减亮...搭夜车很痛苦
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2014-05-29 00:48:00
椅子只要有hamanasu的水准应该就可以了吧