乘车日期：112年04月15日(六)
乘坐列车：224次北回线自强号(每日行驶)
行驶区间：树林→花莲
乘坐区间：树林→福隆(69.2公里)
列车编组：
(树林端)
1 40DR2825
2 40DR2863
3 40DR2826
4 40DR2821
5 40DR2861
6 40DR2822
7 40DR2829
8 40DR2865
9 40DR2830
(花莲端)
列车吨数：360吨
乘坐位置：9车12号(山侧靠道)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
树林 11:25:??停/2A +3 110次误点通过后才进站
28:10开 +1.3
X:211次自强号(EMU3000)
浮洲 33:03通
X:4135次区间车(EMU900)
板桥 36:04停/1B +2.0
37:37开 +1.5
X:1167次区间车(EMU700)
万华 42:59通
X:4137次区间车(EMU500*4)
台北 47:02停/4A +2.0 3B:2013次区间快(EP910)停靠
50:00开 +2.0
X:1171次区间车(EMU900)
X:123次PP自强号
X:2193次区间车(EMU700)
松山 57:33停/2A +2.5 1B:411次自强号(EMU3000)进站
59:08开 +3.3
X:110B次普悠玛号回送车
南港 12:02:15通 走中正线
汐科 05:33通 1A:1177次区间车(EP921)停靠
汐止 07:28停/2A +2.5 1A:407次自强号(DR29/3000*9)通过
08:33开 +2.5 1B:1181次区间车(EP925)停靠
五堵 10:56通
X:2203次区间车(EMU700)
百福 13:14通
七堵 16:02通 3B:125次PP自强号待开
八堵 18:35停/2 +2.5 1:271次普悠玛号通过
20:56开 +4.0
暖暖 23:30通
X:4151次区间车(EMU500*4)
四脚亭 25:40通
瑞芳 30:33停/2B +3.5
32:03开 +3.0
X:4021次区间快(EMU900)
侯硐 37:27通 2A:6283次专车(E213-莒光号*5)停靠
三貂岭 40:35通
X:219次太鲁阁号
牡丹 43:55通
双溪 47:20停/1B +3.3 站内补机E304
48:33开 +2.5
X:4171次区间车(EP739-40)
贡寮 53:29通
福隆 56:41停/1A +2.8 1B:191次自强号(DR3100*9)通过
58:25开 +2.5
乘后心得：
4/26即将停驶的柴自强号，趁著来北部的机会来搭最后一次，当天即使是前端车厢也
没什么怪人(只有两个稍微怪一点)。
侯硐过后的爬坡路段开始下雨到牡丹，当时以为会开始误点，实际上双溪与福隆的误
点没有增加。