乘车日期：2025.06.16(一)
乘坐车次：418次 新自强(3000)
行 驶 日：周六、一行驶
行驶区间：树 调→台 东，经由北回线(树 调→树 林不办理客运业务)
乘坐区间：板 桥→南 港，16.4公里
乘坐车厢：45EM3061
列车编组：(顺行端)
45ED3062－45EM3066－45EP3063－45EM3065－
45EM3064－50EP3062－45EM3063－45ET3061－
45EM3062－45EP3061－45EM3061－45ED3061
(逆行端)
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000速
速 限：130km/h
乘坐座位：2车46号(海侧靠窗)
记录单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站所坐车序灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
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板 桥 09:12:14到(1B)晚0.3分 [1]
:13:42开 晚0.8分 [2]
万 华 :17:45 早0.3分
西 门 :19:20 通 过
台 北 :21:30到(4A)早0.5分 4B:278次尚未完全出站
:26:25开 晚0.5分 35
复 兴 :29:07 通 过
光 复 :29:55 通 过 09:30.8~09:33.5路塞慢行
松 山 :31:54 晚1.0分 [3]
南 港 :35:26到(1A)晚1.5分
:36:23开 晚0.5分
备 注
1. 278次板桥晚约1分开车，并持续保持误点1分
2. 沿途车速不快，但台北前除万华出发Y转G外并无路塞
3. 慢行通过