乘车日期：2025/1/26(日)
乘坐车次： 145次　自强号(3000)
行驶区间：七 堵→潮 州(经海线)
乘坐区间：中 坜→台 南
乘坐车厢：EP3353
列车编组：
(逆行端)45ED3351－45EM3351－45EP3351－45EM3352－
45ET3351－45EM3353－50EP3352－45EM3354－
45EM3355－45EP3353－45EM3356－45ED3352(顺行端)
列车吨数：11*45+50=545吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：自由座， 10 车 17 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
中 坜 18:50:05到(准 点) (1) Ｘ1242次(EMU945)，进2A侧
:52:36开(晚 0.5分)
Ｘ1248次(EMU900)
埔 心 :56:54 (准 点)
Ｘ134次(PP)
杨 梅 :59:22 (早 0.3分)
遇路塞慢行，受1233次影响
富 冈 19:04:55 (晚 1.5分) 1233次(EMU900)停靠于2B侧待避
Ｘ148次(EMU3000)
新 富 :05:52 (晚 1.8分)
北 湖 :06:40 (晚 1.8分) 2253次(EMU700)停靠于1B侧待避
湖 口 :08:02 (晚 1.5分) Ｘ2224次(EMU700)，于2A侧开车
Ｘ1258次(EMU900)
新 丰 :11:38 (晚 1.8分)
Ｘ1260次(EMU900)
遇路塞慢行，受1231次影响至新竹
竹 北 :15:20 (晚 1.8分) EMU855+856停放于站内5股
Ｘ2042次(EMU900)、138次(PP)
北 新 竹 :21:39 (晚 5.3分)
超越1763次(EMU500，内湾线东正线)
新 竹 :23:31到(晚 4.5分) (2A) Ｘ554次(本务机E227)，于第1月台开车
1262次(EMU906)于2B侧、
2551次(EMU500)于3A侧待开
1763次(EMU500)进3B侧(19:24:35到)
:24:41开(晚 3.8分) EMU580停放于站内7股
Ｘ2234次(EMU700)
三 姓 桥 :29:03 (晚 3.5分)
Ｘ1268次(EMU900)
香 山 :31:02 (晚 3.5分)
遇路塞慢行，受1227次影响
崎 顶 :36:32 (晚 5.0分)
Ｘ160次(EMU3000)
竹 南 :40:28到(晚 5.0分) (2A) Ｘ142次(PP)，进1B侧(19:42:13到)
:42:07开(晚 5.0分)
行驶东正线，Ｘ2552次(EMU800)、1038次(EMU900)
谈 文 :46:29 (晚 6.0分)
谈 文 南 :48:02 (晚 6.0分)
大 山 :51:20 (晚 5.8分)
行驶东正线
后 龙 :53:45到(晚 5.8分) (1B)
:54:34开(晚 5.5分)
龙 港 :57:15 (晚 5.3分)
白 沙 屯 20:02:32 (晚 5.5分) 出站拐单线
新 埔 :04:48 (晚 5.8分)
行驶东正线
通 霄 :08:51到(晚 5.8分) (1A) Ｘ2554次(EMU530)，停靠于1B侧(20:09:25开)
:09:41开(晚 5.8分)
苑 里 :14:59到(晚 5.5分) (1B) Ｘ2624次(EMU806+805)，停靠于1A侧(20:15:41开)
:16:21开(晚 5.8分)
行驶东正线，Ｘ146次(EMU3000，临停于西正线)
日 南 :21:39 (晚 6.3分) 出站拐单线
大 甲 :25:19到(晚 6.3分) (1)
:26:31开(晚 6.5分)
行驶西正线
台 中 港 :29:44 (晚 6.3分)
清 水 :34:05到(晚 6.0分) (1B)
:34:54开(晚 6.0分)
遇路塞慢行，受2631次影响至大肚
沙 鹿 :39:14到(晚 6.3分) (1B) Ｘ2046次(EMU915)，停靠于1A侧(20:39:53开)
:40:27开(晚 5.5分)
龙 井 :44:26 (晚 6.0分)
大 肚 :48:52 (晚 7.8分) 2631次(EMU500)停靠于1B侧待避
追 分 :51:37 (晚 7.5分) Ｘ2558次(EMU500)，停靠于2B侧
行驶东正线，遇路塞慢行，受150次进站影响
Ｘ150次(PP，山线西正线)
大肚溪南 :57:13 (晚10.3分)
不明原因慢行；Ｘ3238次(EMU800)
彰 化 21:01:39到(晚10.8分) (1)
:02:52开(晚 9.8分)
花 坛 :07:45 (晚 9.8分)
大 村 :10:17 (晚 9.8分)
员 林 :12:50到(晚 9.8分) (1B) Ｘ152次(本务机E510+E509)，停靠于2A侧
(21:13:36开)
:13:44开(晚 9.8分) EMU3420停放于2B侧
Ｘ2274次(EMU700)
永 靖 :15:52 (晚 9.3分)
社 头 :17:56 (晚 9.5分)
田 中 :20:23 (晚 9.5分)
Ｘ3248次(EMU800)
二 水 :23:21 (晚 9.3分)
林 内 :27:31 (晚 9.0分)
Ｘ386次(EMU3000)
石 榴 :29:49 (晚 8.8分)
斗 六 :33:16到(晚 9.3分) (1B)
:34:27开(晚 9.5分)
Ｘ3252次(EMU800)、177B次(PP)
斗 南 :38:51 (晚 8.8分)
Ｘ3258次(EMU800)
石 龟 :40:53 (晚 9.0分)
大 林 :43:09 (晚 9.3分)
民 雄 :45:58 (晚 9.0分) 3287次(EMU800)停靠于2B侧待避
嘉 北 :49:18 (晚 8.8分) Ｘ3262次(EMU800)，进第2月台
嘉 义 :51:24到(晚 8.5分) (1) 2233次(EMU702+701)停靠于2B侧
:52:39开(晚 7.8分)
水 上 :56:20 (晚 6.3分)
南 靖 :57:47 (晚 6.3分)
后 壁 22:00:44 (晚 6.3分) Ｘ3268次(EMU800)，停靠于2A侧
新 营 :05:24到(晚 6.5分) (1B)
:06:17开(晚 6.3分)
柳 营 :08:36 (晚 6.0分)
Ｘ156次(PP)
林 凤 营 :10:32 (晚 5.5分)
隆 田 :13:22 (晚 5.3分) Ｘ3272次(EMU800)，进1A侧
EMU611、EMU614停放于站内2股、
EMU608停放于站内3股
拔 林 :14:31 (晚 5.0分)
善　 化　 :17:05 (晚 5.0分) 3271次(EMU800)停靠于第2月台待避
Ｘ3776次(EMU500)
南 科 :18:35 (晚 5.0分)
新 市 :20:53 (晚 5.0分)
永 康 :23:33 (晚 5.0分)
Ｘ3278次(EMU800)
大 桥 :25:30 (晚 5.0分)
台 南 :28:01到(晚 5.0分) (2A) 3783次(EMU543)于2B侧待开
:29:29开(晚 4.5分)
乘后心得：
本日的调度对145次非常不友善，彰化之前沿途多段被挡，在溪南也是礼让150次先过，抵达
彰化时已晚10分。虽然纵南段的排点较好赶点，可惜司机并不算开得特别快，一路到台南也
只赶了差不多5分钟回来。