乘车日期：2025.01.01(三)
乘坐车次：131次
乘坐区间：七堵→台中
乘坐车厢：45ET3371
列车编组：(潮州)45ED3371-45EM3371-45EP3371-45EM3372-45ET3371-45EM3373-
50EP3372-45EM3374-45EM3375-45EP3373-45EM3376-45ED3372(七堵)
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：5车15号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过5车车灯或月台相对位置的时刻
七 堵 09:30:35开(晚0.5分)/3B
百 福 09:33:05 (早0.5分)
五 堵 09:36:21 (晚0.3分)
汐 止 09:37:41 (晚1.8分)
汐 科 09:38:50 (晚0.8分)
南 港 09:42:55到(准点)
09:44:15开(晚0.3分)
松 山 09:47:39到(晚0.8分)
09:48:42开(晚0.8分)
台 北 09:54:05到(早1.0分)/3B，3A:207，4A:170
10:00:49开(晚0.8分)
万 华 10:04:29 (晚1.0分)
板 桥 10:08:25到(晚1.5分)/2A，1B:1152
10:09:38开(晚1.3分)
浮 洲 10:11:40 (晚1.3分)
树 林 10:13:40 (晚0.8分)
南树林 10:15:20 (晚0.8分)
山 佳 10:16:35 (晚0.5分)
莺 歌 10:19:00 (准点)
凤 鸣 10:23:00 (准点)
桃 园 10:25:40 (早0.2分)
内 坜 10:30:02 (准点)
中 坜 10:33:35 (晚1.0分)
埔 心 10:37:06 (晚1.0分)/1151次待避
杨 梅 10:39:25 (晚1.0分)
富 冈 10:43:36 (晚1.0分)
新 富 10:44:29 (晚1.5分)
北 湖 10:45:19 (晚1.3分)/1147次待避
湖 口 10:46:47 (晚1.3分)
新 丰 10:50:50 (晚1.8分)
竹 北 10:54:02 (晚1.5分)
北新竹 10:56:42 (晚1.8分)
新 竹 10:58:45到(晚1.8分)/2A，3A:2523
10:59:59开(晚2.0分)
三姓桥 11:03:00 (晚0.5分)
香 山 11:05:00 (晚0.5分)
崎 顶 11:09:45 (晚1.3分)
竹 南 11:12:05 (准点)
造 桥 11:15:00 (准点)
丰 富 11:17:55 (准点)
苗 栗 11:20:05 (准点)/2163次待避
南 势 11:24:43 (晚0.8分)
铜 锣 11:26:58 (晚1.0分)
三 义 11:30:35 (晚0.5分)
泰 安 11:35:58 (晚0.5分)
后 里 11:37:10 (晚0.8分)
丰 原 11:41:07 (晚0.5分)
栗 林 11:42:35 (准点)
潭 子 11:43:48 (晚0.3分)
头家厝 11:44:44 (晚0.3分)
松 竹 11:45:30 (准点)
太 原 11:46:25 (准点)
精 武 11:47:16 (早0.2分)
台 中 11:49:25到(晚0.5分)
11:51:48开(晚0.8分)
乘后心得：因为只休一天，可能比较少人，临时买还有票
就搭这班南下了，不过其实还是有客满的
运转部分，其实沿路大致都照着排点在开，有些比较慢的是被前面的区间车挡
基本上到中部都可以维持接近准点