乘车日期：2024.04.14
乘坐车次：2628
乘坐区间：台中→大甲
乘坐车厢：ED808
列车编组：45ED807→50EMA807→50EP807→50EMB807
→50EMB808→50EP808→50EMA808→45ED808
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 中:20:41:02到(准 点)1B
20:42:26开(晚0.5分)
五 权:20:45:14到(晚0.8分)
20:46:00开(晚1.0分)
大 庆:20:48:15到(晚0.8分)
20:49:01开(晚1.0分)
乌 日:20:52:16到(晚1.3分)
20:53:08开(晚1.8分)
新乌日:20:54:38到(晚1.8分)
20:55:52开(晚1.8分)ATP*21秒
成 功:20:59:02到(晚1.5分)2A
21:00:49开(晚2.8分)ATP*32秒
追 分:21:04:18到(晚2.8分)2A，交会2631次21:06:40(晚26.8分)到1B
21:07:23(晚27.0分)开
21:08:49开(晚6.8分)ATP*18秒
大 肚:21:12:48到(晚5.8分)
21:13:27开(晚6.0分)
龙 井:21:17:35到(晚5.5分)
21:18:14开(晚5.8分)
沙 鹿:21:21:57到(晚5.0分)1B，交会2551次21:22:35(晚5.0分)出1A
21:22:58开(晚5.0分)
清 水:21:26:03到(晚5.0分)1B，交会2633次21:26:04(晚4.5分)出1A
21:26:53开(晚5.0分)
台中港:21:32:15到(晚5.3分)
21:32:55开(晚5.5分)
21:36:03交会2553次(晚1.0分)
大 甲:21:37:05到(晚5.0分)2A
21:38:02开(晚5.0分)
乘后心得：因为行程需要久违的成追线区间车之旅，而追分之前司机都开得偏慢，台中到
大庆真的省电省过头了，好在追分之后就有认真起来，除了台中港进站太龟之外其他段都
开得好多了，龙井到沙鹿没意外的话创了记录了说，最后海线路段赶了1.8分回来觉得已经
可以了，特别是一开始还开得超慢更觉得这样不错了。