乘车日期：2024.01.20
乘坐车次：1835
乘坐区间：东京→新宿御苑前
乘坐车厢：2235(第2车)
列车编组：2035→2535→2435→2335→2235→2135(一列东京地下铁2000系电联车第35
编成)
列车吨数：189.5吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
东 京 :18:52:16到(准 点)
18:52:49开(准 点)
银 座 :18:54:37到(准 点)
18:55:16开(准 点)
霞 关 :18:56:53到(准 点)
18:57:21开(准 点)
国 会
议事堂前 :18:58:41到(准 点)
18:59:13开(准 点)
赤坂见附 :19:00:54到(早0.5分)
19:02:14开(准 点)
四 谷 :19:04:14到(准 点)
19:04:46开(准 点)
四谷三丁目:19:06:20到(准 点)
19:06:52开(准 点)
新宿御苑前:19:08:08到(准 点)
19:08:41开(准 点)
乘后心得：从轻井泽回来后当然就回饭店休息，虽然是小尖峰的时段但好在没有路塞运转
还算顺畅，且银座到霞关、国会议事堂前到赤坂见附这两段都是亮点，这时段运转顺利还
能创记录也算难得吧?
而第4天的记录就到此结束囉~