乘车日期：2024.03.02
乘坐车次：区间3746次
乘坐区间：沙 仑→台 南
乘坐车厢：45EM571
列车编组：（永康）45EMC571＋45EP571＋45ET571＋45EM571（沙仑）
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：第一车靠第一道门至第二道门之间的山侧座位
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
沙 仑 15:24开(A ，准 点)
长荣大学 15:29(04"40)到
15:30开(2 ，晚02分)
中 洲 15:33(03"48)到
15:35开(3 ，晚02分)
仁 德 15:38(03"31)到
15:39开(2 ，晚02分)
保 安 15:41(02"00)到
15:41开(2A，晚01分) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:47(05"50)到
15:49开(1 ，晚01分)
乘后心得：
稍早搭乘高铁1643次抵达台南后，接下来换搭台铁区间3746次返回台铁台南站。运转
方面，由于沙仑站出站拐线的关系，到了长荣大学以后才出现延误。接下来进入纵贯线后
，一度到了保安站才缩短到一分钟的延误，只可惜到了台南站却差点准时。就在本人前往
台南后站的同时，在天桥看到后方的区间快1038次即将通过“青年路平交道”。可见最近
区间快1038次在抵达台南站前，时常都会被延误的区间3746次阻碍而出现慢行。要是区间
3746次在中洲站有出现严重误点者，不排除该班次在中洲站，铁定出现“连续待避三班”
北上列车的夸张画面！