乘车日期：2023.07.29
乘坐车次：847A(こだまKodama847号)
乘坐区间：新大阪→冈山
乘坐车厢：527-7703(第7车)
列车编组：522-7003→527-7703→526-7203→525-7006→528-7003→527-7005
→526-7007→521-7003(一列新干线500系电联车V3编成)
列车吨数：350吨
乘坐座位：7车11E号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新大阪:10:37:06开(准 点)20番线
新神户:10:49:08到(晚0.3分)
10:50:12开(晚0.3分)
西明石:10:58:18到(晚0.3分)待避15A次11:00.5超越
11:02:01开(准 点)
姬 路:11:12:23到(准 点)12番线
11:15:24开(准 点)
相 生:11:23:04到(准 点)待避7115A次11:25.0超越
11:27:19开(晚0.3分)
冈 山:11:43:52到(早0.3分)21番线，赶时间转在来线特急
11:5?:??开(_______)
乘后心得：印象中没搭过这段的500系，随着今年改点500系出车变更少后就更难搭得到，
因此跟友人决定刻意来搭乘，运气不错这司机除了最后一段开比较慢之外前面路段都破
记录；而500系也是少数未全部退休但就在铁道博物馆有展示的列车，在这两天前在京都
铁道博物馆就有拍照，真的也要把握机会搭乘呢....