乘车日期：2023.05.11(四)
乘坐车次：1227次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：基 隆→苗 栗
乘坐区间：松 山→中 坜，45.4公里
乘坐车厢：50ED941 2
列车编组：(逆行端)
50ED941 1－50EM941 1－45EP941 1－50EM941 2－45EM941 3－
　　　　　45EP941 2－50EM941 4－45EP941 3－50EM941 5－50ED941 2
(顺行端)
列车吨数：480吨
牵引种别：电车速
速 限：130km/hr
乘坐座位：10车海侧靠窗
记录单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
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松 山 17:05:01到(1B)晚2.0分
:06:18开 晚2.3分
台 北 :11:42到(3A)晚0.8分
:13:37开 晚0.5分
万 华 :17:58到(2B)晚1.0分
:19:00开 晚1.5分
板 桥 :22:52到(2A)晚0.8分
:24:15开 晚1.3分
浮 洲 :27:01到( A)晚1.0分
:27:43开 晚1.3分
树 林 :30:27到(1B)晚1.0分
:31:40开 晚1.3分
南树林 :34:11到( A)晚1.3分
:34:53开 晚1.5分
山 佳 :36:49到(1B)晚0.8分
:37:33开 晚1.0分
莺 歌 :41:34到(1B)晚1.0分
:42:33开 晚1.0分
桃 园 :50:19到(1B)晚1.3分
:51:32开 晚1.5分 36 高101→茄苳村平交道告警灯作动
:55:24停 临 停
:55:27开 临 停
内 坜 :59:17到(3 )晚4.3分
18:01:09开 晚5.3分 33 高101
中 坜 :05:10到(3A)晚5.3分 德育路平交道告警灯作动
:06:09开 晚5.3分
乘后心得：
区间车站站停不意外是采经济运转，要命的是，桃园境内接连遇到两处梅花灯作动，
加上内坜站不知为何多拖1分钟才响铃开车，误点从原先无伤大雅的1分暴增到超过5分，也
把后方的2033、甚至141次挡死。幸好当时提早到车站，遇到这班车就先搭，否则会比原先
默认更晚到达目的地，可就很匆促了。