乘车日期：2023.02.25
乘坐车次：2538Y
乘坐区间：惠比寿→新宿
乘坐车厢：モハE230-1095(第12车)
列车编组：クハE230-8077→モハE230-3577→モハE231-1577→サロE230-1077
→サロE231-1077→サハE231-1116→サハE231-1117→モハE230-1536
→モハE231-3536→クハE231-8536→クハE230-6054→モハE230-1095
→モハE231-1095→サハE231-3054→クハE231-2054
(一列两组E231系1000番台电车)
列车吨数：307.9吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
惠比寿:14:28:30到(准 点)
14:29:09开(晚0.3分)
涩 谷:14:31:12到(准 点)
14:31:42开(准 点)
新 宿:14:36:09到(早0.3分)4番线
14:40:02开(准 点)
乘后心得：虽然这一段搭过不少次，但从涩谷站的月台北移到跟山手线平行后倒是第一次
搭这个方向的，可看得出来惠比寿到涩谷比以前多约30秒，涩谷到新宿比以前少约30秒；
而不晓得为何这班车新宿排停比较久，或许只是单纯误点时能吃误点用吧?