乘车日期：2023.02.23
乘坐车次：738A(こだまKodama738号)
乘坐区间：新横滨→东京
乘坐车厢：745-301(第5车)
列车编组：743-1→747-1→746-501→745-1→745-301→746-1→747-401→735-1
→736-1→737-701→746-1→745-601→745-501→746-201→747-501
→744-1(一列新干线N700S系电联车J1编成)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：5车14A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新横滨:18:59:42到(晚0.3分)1番线
19:00:44开(晚0.3分)
品 川:19:10:51到(早0.3分)22番线
19:11:56开(准 点)
东 京:19:17:46到(早0.3分)18番线
乘后心得：当然有去有回，刚好新横滨快闪折返两班都能搭到新车，新横滨到品川似乎
也追平同样路径的记录，这趟因为行程安排N700S就只有这样的小体验而已了，且未来
还会加入台湾高铁的行列，虽然还要蛮久但还是很期待~