乘车日期：2023.02.28(二)
乘坐车次：5420次 区间快车
乘坐区间：丰原→松山
乘坐车厢：45EM918 5
列车编组：EMU918
列车吨数：50*4+45*6=470吨
牵引种别：电车
乘坐座位(无座位请写站立地点)：9车车门口
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：“到”指的是列车开门，“发”指的是列车关门。
“ ”指通过站体/天桥或9车车灯的时间。
丰 原 16:23:02发(晚1分)
后 里　16:27:56
泰 安　16:29:20
三　义　16:35:07
铜　锣　16:39:45
南　势 16:48:18 被2619次区间车挡到苗栗
苗 栗 16:54:25到(晚6分)
16:55:20发(晚6分)
丰 富 16:57:59
造 桥 17:01:02
竹 南 17:05:03到(晚5分) 17:11:00 128次自强号通过
17:13:19发(晚7分)
崎 顶 miss
香 山 17:22:33
三姓桥 17:27:26
新 竹 17:29:59到(晚7分)
17:31:31发(晚6分)
北新竹 17:33:15
竹 北 17:36:??到(晚5分)
17:37:55发(晚5分)
新 丰 17:41:53
湖 口 17:45:23
北 湖 17:46:53
新 富 17:47:48
富 冈 miss
杨 梅 17:52:43
埔 心 17:54:55
中 坜 18:00:35到(晚5分)
18:01:27发(晚4分)
内 坜 18:05:03
桃 园 18:10:25到(晚4分)
18:11:08发(晚3分)
莺 歌 18:19:00
山 佳 18:22:25
南树林 18:23:45
树 林 18:26:06到(晚4分)
18:27:12发(晚4分)
浮 洲 18:29:47
板 桥 18:32:40到(晚3分)
18:33:49发(晚3分)
万 华 18:38:43
台 北 18:42:57到(晚3分)
18:45:38发(晚2分)
松 山 18:54:13到(晚4分)
18:54:46发(晚3分)
乘后心得：
本班车生意热络，载客率非常惊人，已经达到“捷运化”的程度了
从丰原上车水泄不通，一路到桃园站人才有感变少，到台北站才终于有座位坐
而且乘客们个个包袱款款，有备而来，还有几张小椅凳
同时段高速公路反而壅塞状况不严重，除了新竹市几公里以外一路顺畅。