乘车日期：2022.12.30(五)
乘坐车次：1137次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：基 隆→苗 栗
乘坐区间：台 北→树 林(12.6公里)
乘坐车厢：45EM928 5
列车编组：(逆行端)
50ED928 1→45EM928 1→45EP928 1→50EM928 2→45EM928 3→
45EP928 2→50EM928 4→45EP928 3→45EM928 5→50EM928 2
(顺行端)
列车吨数：470吨
牵引种别：电车速
速 限：130km/hr
乘坐座位：9车山侧靠走道
记录最小单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
=============================================================================
台 北 08:28:16到(3A)早1.3分 3B:113次08:28:51开
:32:20开 晚0.3分
万 华 :36:02到(2B)准 点
:36:54开 晚0.5分
板 桥 :41:25到(2B)晚0.5分
:42:27开 晚0.5分
浮 洲 :45:17到( A)晚0.3分
:45:54开 晚0.5分
树 林 :48:39到(1B)晚0.3分 5股:7022次离站中; 3:5206次(EMU3230)待开
:50:24开 准 点
乘后心得：
板桥、浮洲出发起步很有气势，大汉溪桥到中性区间高速也维持得不错，甚至赢不
少早早放推经济运转的区间快，但进站停车就相对和缓很多，整体帐面数据并无太大亮
点。