乘车日期：2022.10.23
乘坐车次：普悠玛(自强号)136次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：40TEMB2008
列车编组：（南港）TEMU2004＋TEMU2003（枋寮）
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车5号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:23到(2A)
15:27开(准 点)
三块厝 15:28(01"29)
鼓 山 15:30(02"46)
美术馆 15:30(03"32)
内 惟 15:31(04"32)
左 营 15:32(05"08)
新左营 15:33(06"09)
楠 梓 15:36(08"42) 超越停靠第2B月台的区间3222次（嘉义818＋817潮州）
桥 头 15:38(10"51)
冈 山 15:40(12"38)
路 竹 15:43(16"21) 路竹车站的第二月台兴建中
大 湖 15:45(17"53)
中 洲 15:46(19"16) 超越停靠第2B月台的区间3218次（后里826＋825潮州）
仁 德 15:47(20"29)
保 安 15:48(21"16) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:54(26"45)到 超越停靠第2B月台的区间快1038次（EMU910）
15:56开(1 ，准 点)
乘后心得：
这次搭乘的136次，跟稍早在台南搭乘的111次皆为同一个编组运用。想不到该班次在
高雄站的停靠时间有点太久，外加高雄至台南间全程上都没有什么阻碍，一路皆为准点！
然而(从2021年7月底至今)15个月以来，EMU3000型列车已陆续运抵台湾（目前引进21
组，同时总编组数也即将“过半【25组】”）。有些原本少数的“普悠玛号”班次却还没
有（于2023年2月迎接）营运即将届满10周年，就已经被新款EMU3000型列车所取代！至于
目前行驶长达六年半的“北高普悠玛号”1XX班次当中，如果改用EMU3000型，虽然总座位
数增加了166个座位（普悠玛号总座位数为372个）而升级，反观行车时间却延长而降级！
早在今年10/6所临时改用EMU3000型的110次就是这个例子！