乘车日期：2022.10.23
乘坐车次：普悠玛(自强号)111次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40TED2003
列车编组：（枋寮）TEMU2003＋TEMU2004（南港）
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车34号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:11到(2A)
11:13开(晚01分) 台南～保安间施工慢行(65km/h)
保 安 11:18(05"48) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:19(06"36)
中 洲 11:20(07"50)
大 湖 11:22(09"24)
路 竹 11:24(11"06) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 11:27(14"52)
桥 头 11:29(16"36)
楠 梓 11:31(18"36)
新左营 11:34(21"21) 超越停靠第1A月台的区间3161次(潮州8XX＋8XX嘉义)
左 营 11:35(22"29)
内 惟 11:36(23"10)
美术馆 11:37(24"16)
鼓 山 11:38(25"08)
三块厝 11:39(26"22)
高 雄 11:40(27"47)到
11:42开(1A，准 点)
乘后心得：
台铁增开的“北高普悠玛号”111次和136次，至今已经长达六年半之久。同时本人所
搭乘的普悠玛号六年半以来（范围为台中至高雄），大部份都是搭乘2013年所制造的编组
（2005～2034）居多，以及只有搭乘一次于2015年所制造的普悠猴（2035～2038）。如今
这次搭乘的普悠玛号（台南至高雄当天来回），则是首次搭乘2012年制造（2001～2004）
，同时车龄以及运抵台湾（基隆港）的时间来看，也正好届满10年。至于台南至高雄间的
来回普悠玛号车票，前天晚上以网络成功订到，同时在自家附近的台铁大桥站付款取票！
运转方面，这次在台南站稍有延误开车，到了高雄站之后才恢复准点。至于首次搭乘
最前方的第一车普悠玛号，当时搭乘34号，隔壁的36号为空位。