乘车日期：2022.09.06
乘坐车次：4046次区间快车
乘坐区间：树林→松山
乘坐车厢：45EM730
列车编组：EMU729+EMU730
列车吨数：2*(45*3+40)=350吨
牵引种别：电车
乘坐座位：坐5车32号(山侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。
树 林 19:01:54到(晚5.0分)(2A)
19:03:01开(晚5.0分)
浮 洲 19:06:09 (晚5.8分)
板 桥 19:08:42到(晚5.8分)(1A)
19:11:27开(晚7.5分)
万 华 19:15:24 (晚7.5分) 2股通过
台 北 19:18:54到(晚7.0分)(4B)
19:20:24开(晚5.5分)
松 山 19:25:54到(晚5.0分)(2A)
19:26:56开(晚5.0分)
乘后心得：
这天4046次的司机除了树林出站悲剧之外，整体来说开得还算正常，
主要是不明原因在板桥停很久，因此没有追回多少误点。即使4046次误点，
调度员还是选择让4046次先从树林开车，而没有因此就让248次先开车。
如果今天4046次是性能比较差的车型，可能就变成248次先开车了。