乘车日期：2022.09.05
乘坐车次：192次
乘坐区间：台北→宜兰
乘坐车厢：DR3103
列车编组：DR3100*3组
牵引种别：DMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车车灯或月台相对位置的时间。
台 北 15:26:34开(晚0.5分)
松 山 15:32:31到(早0.5分)
15:35:24开(晚0.5分)
南 港 15:38:17 (晚0.3分)
汐 科 15:41:22 (早0.8分)
汐 止 15:42:19 (早0.8分)
五 堵 15:43:24 (早0.5分)被1202次挡到七堵
百 福 15:46:34 (准 点)
七 堵 15:49:30到(早0.5分)
15:52:24开(晚0.5分)交会1217次进1B
八 堵 15:56:18 (晚0.8分)
暖 暖 15:57:48 (晚0.8分)
四脚亭 15:59:41 (晚0.8分)
瑞 芳 16:03:44 (晚0.3分)
侯 硐 16:07:47 (早0.3分)4832次待避
三貂岭 16:10:11 (早0.3分)
牡 丹 16:13:14 (早0.8分)
双 溪 16:16:13 (早0.8分)
贡 寮 16:19:44 (早0.8分)
福 隆 16:22:17 (早1.3分)施工慢行80KM/HR
石 城 16:25:51 (早1.3分)
大 里 16:27:34 (早1.0分)
大 溪 16:30:27 (早1.0分)施工慢行80KM/HR
龟 山 16:33:23 (早1.0分)施工慢行80KM/HR
外 澳 16:35:46 (早1.3分)
头 城 16:37:50 (早1.8分)
顶 埔 16:39:17 (早1.8分)
礁 溪 16:41:43 (早1.8分)被4030次挡到宜兰，施工慢行45KM/HR，4198次待避
四 城 16:46:20 (早1.3分)
宜 兰 16:51:12到(晚0.3分)
16:??:??开
乘后心得：
上一次搭DR3100去宜兰好像已经是叫1057次的时候，
感觉3100状况一如往常地都不错，除了七堵出站可能
被ATP影响到比较龟以外，外澳之前跑起来甚至都比
平常的PP还要快，主要是4030次吃到四城的致命慢行
后影响到192次机率很高，最后只能差不多准点到宜兰。