乘车日期：2022.08.19
乘坐车次：378次
乘坐区间：新左营→彰化
乘坐车厢：EM3025
列车编组：EMU3000型一列
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过9车车灯或月台相对位置的时刻。
新左营 17:56:26到(晚0.5分)
17:58:13开(晚0.3分)
楠 梓 18:01:32 (早0.5分)
桥 头 18:03:45 (早0.8分)
冈 山 18:05:27 (早1.0分)
路 竹 18:09:13 (早1.3分)
大 湖 18:11:03 (早1.0分)
中 洲 18:12:44 (早1.3分)3242次待避
仁 德 18:14:14 (早1.3分)
保 安 18:15:04 (早1.5分)被3758次挡到台南
台 南 18:21:46到(早0.3分)
18:26:08开(晚1.3分)施工慢行65KM/HR
大 桥 18:28:33 (晚1.5分)
永 康 18:30:32 (晚1.0分)
新 市 18:32:58 (晚1.0分)
南 科 18:35:15 (晚0.8分)
善 化 18:36:36 (晚0.5分)
拔 林 18:38:48 (晚0.8分)
隆 田 18:39:54 (晚0.5分)
林凤营 18:42:37 (准 点)
柳 营 18:44:26 (准 点)被3238次挡到新营
新 营 18:47:34到(晚0.5分)
18:49:18开(晚0.3分)
后 壁 18:53:42 (早0.3分)3238次待避
南 靖 18:56:51 (早0.8分)
水 上 18:58:18 (早0.8分)施工慢行40KM/HR
嘉 义 19:03:58到(准 点)
19:07:19开(晚0.3分)施工慢行65KM/HR
嘉 北 19:10:28 (晚0.5分)
民 雄 19:13:50 (晚0.3分)站内差点停车??
大 林 19:17:28 (晚1.0分)
石 龟 19:20:07 (晚1.0分)
斗 南 19:21:53 (晚1.0分)
斗 六 19:26:37到(晚0.5分)2046次待避
19:28:24开(晚0.5分)
石 榴 19:31:30 (准 点)
林 内 19:34:07 (早0.5分)
二 水 19:39:24 (晚0.5分)施工慢行40KM/HR
田 中 19:42:48 (晚0.8分)
社 头 19:45:00 (晚0.5分)
永 靖 19:47:05 (晚0.5分)
员 林 19:49:26到(晚0.5分)2264次待避
19:52:08开(晚1.3分)
大 村 19:54:14 (晚0.8分)
花 坛 19:56:32 (晚0.5分)
彰 化 20:01:18到(晚0.3分)3A
20:??:??开
乘后心得：
378次跑起来跟早上的372次差不多，除了路竹后早比较多有
经济运转的感觉外，多数路段起步加速跟站间速度都还不错，
排点上新左营=台南实在过松，才跑几站就早超过1分，其余
路段也是留有很多赶点空间，尤其多个停靠站都排2-3分，对
不售站票的3000型来说有些太久，但除非要大幅牺牲区间车
的运转时间，不然要拉紧还是有一些难度在。