乘车日期：2022.08.19
乘坐车次：372次
乘坐区间：台东→高雄
乘坐车厢：EM3016
列车编组：EMU3000型一列
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过11车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东 10:24:15开(晚0.3分)2A
康 乐 10:27:53 (早0.5分)
知 本 10:32:18到(早0.3分)
10:34:25开(晚0.5分)
三 和 10:37:26
太麻里 10:42:46到(早0.3分)
10:44:17开(晚0.3分)
香 兰 10:47:40
金 仑 10:52:35到(早0.5分)1A，交会3005次进站
10:55:23开(晚0.5分)
多 良 10:58:02
泷 溪 11:02:54停(晚1.0分)1A，交会371次通过
11:04:53开(准 点)
富 山 11:08:27
大 武 11:13:45到(早1.3分)
11:16:34开(晚0.5分)
古 庄 11:19:01 (早1.0分)
中 央 11:27:51 (早2.3分)施工慢行80KM/HR
枋 野 11:30:22 (早2.8分)交会377次，施工慢行65KM/HR+80KM/HR
枋 山 11:35:44 (早2.3分)
内 狮 11:38:46 (早2.3分)
加 禄 11:40:41 (早2.3分)
枋 寮 11:44:46到(早2.3分)交会307次停1A
11:48:12开(晚0.3分)
东 海 11:51:04 (准 点)
佳 冬 11:52:42 (早0.3分)
林 边 11:55:44到(早0.3分)交会1次通过
11:57:23开(晚0.5分)施工慢行80KM/HR
镇 安 12:00:00 (准 点)施工慢行80KM/HR
南 州 12:03:15到(晚0.3分)
12:04:15开(晚0.3分)
崁 顶 12:06:10 (早0.3分)
潮 州 12:09:28到(早0.5分)
12:12:25开(晚0.5分)
竹 田 12:14:57 (早0.5分)
西 势 12:16:54 (早0.5分)
麟 洛 12:18:06 (早1.0分)
归 来 12:19:10 (早0.8分)
屏 东 12:21:35到(早0.5分)
12:24:32开(晚0.5分)
六块厝 12:26:12 (晚0.3分)
九曲堂 12:29:16 (晚0.3分)
后 庄 12:31:31 (晚0.5分)
凤 山 12:34:30到(晚0.5分)3198次待避
12:35:26开(晚0.5分)
正 义 12:36:32 (准 点)
科工馆 12:37:30 (准 点)
民 族 12:38:04 (准 点)
高 雄 12:39:45到(早0.3分)
12:??:??开
乘后心得：
这天372次进站普遍开得都很温柔，起步除了大武附近下雨以外，
大抵上都有发挥3000型该有的水准，站间也没有因为提早就慢慢晃，
因此多数路段都是开到提早，中央号志站慢行80的情况下古庄到中央
还是有跑到8.8分，看起来排点大概只有金仑=泷溪跟屏东=凤山比较
紧，其余路段对3000型来说都算是轻而易举。