乘车日期：2022.07.25
乘坐车次：326
乘坐区间：潮州→高雄
乘坐车厢：TEP2022(第6车)
列车编组：40TED2021→40TEMA2041→45TEP2021→40TEMB2042
→40TEMB2044→45TEP2022→40TEMA2043→40TED2022
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车46号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车车灯或月台相对位置的时间。
潮 州:20:23:03到(准 点)2A，2B:3278次
20:24:14开(晚0.3分)
竹 田:20:26:52 (早0.8分)
西 势:20:28:37 (早1.0分)
麟 洛:20:29:48 (早1.3分)
归 来:20:30:53 (早1.0分)
屏 东:20:33:17到(早0.8分)2A，2B:156次；385次20:35:58(晚3.0分)出1B
20:36:12开(晚0.3分)
六块厝:20:37:55 (准 点)
九曲堂:20:40:32 (准 点)
后 庄:20:42:43 (晚0.3分)
凤 山:20:45:23到(准 点)2A，3081次(EMU845+846)20:45:24(晚0.5分)到1B
20:47:14开(晚0.3分)
正 义:20:48:30 (准 点)
科工馆:20:49:29 (准 点)
民 族:20:50:03 (早0.5分)
高 雄:20:51:37到(早0.5分)2A
20:55:14开(晚0.3分)
乘后心得：按照习惯一样高雄站附近过夜，当然吃完晚饭就搭326次北返，这天的司机起步
有比平常快，因此进站就比较放水，不过屏东跟高雄进站就有放太多水了点，DMU拼一下的
话归来→屏东跟民族→高雄可不会跑输，好在车速方面还算正常，连排点最刚好的屏东→
凤山段也有开到排点就算不错了。