乘车日期：2022.06.26
乘坐车次：288次普悠玛号
乘坐区间：彰化→台北
乘坐车厢：40TED2021
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车21号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 19:10:33开(晚0.5分)(3A)
成 功 19:15:28 (早0.5分)
新乌日 19:16:43 (早0.3分) 2627次停2B月台待避
乌 日 19:17:11 (早0.3分)
大 庆 19:18:40 (早0.3分)
五 权 19:19:48 (早0.3分) 被2次小挡到台中
台 中 19:22:18到(晚0.3分)(2A)
19:24:33开(晚0.5分)
精 武 19:26:26 (晚0.5分)
太 原 19:27:18 (晚0.3分) 3218次停2B月台待避
松 竹 19:28:09 (晚0.8分)
头家厝 19:29:02 (晚0.5分)
潭 子 19:29:58 (晚0.5分)
栗 林 19:31:12 (晚0.3分)
丰 原 19:33:09到(晚0.8分)(2A)
19:34:39开(晚0.8分)
后 里 19:38:39 (晚0.3分) 2次停1A月台待避
泰 安 19:39:54 (晚0.5分)
三 义 19:45:11 (晚0.3分)
铜 锣 19:48:47 (晚0.3分)
南 势 19:50:48 (晚0.3分)
苗 栗 19:54:45到(早0.3分)(2A)
19:56:32开(晚0.5分)
丰 富 19:59:01 (晚0.5分)
造 桥 20:01:54 (晚0.5分)
竹 南 20:05:28 (晚0.5分) 进站前先拐至2股通过
崎 顶 20:08:09 (晚0.3分)
香 山 20:11:18 (晚0.3分) 2244次停1A月台待避
三姓桥 20:12:54 (晚0.5分)
新 竹 20:16:00到(准 点)(1 )
20:18:27开(晚0.5分)
北新竹 20:19:43 (晚0.3分)
竹 北 20:22:09 (晚0.3分) 522次停2A月台待避
新 丰 20:24:54 (准 点)
湖 口 20:27:54 (准 点)
北 湖 20:29:09 (晚0.3分) 1272次停2B月台待避
新 富 20:29:54 (准 点)
富 冈 20:30:39 (晚0.3分)
杨 梅 20:34:09 (晚0.3分)
埔 心 20:36:09 (晚0.3分)
中 坜 20:39:48到(晚0.3分)(2 )
20:41:27开(晚0.5分)
内 坜 20:44:09 (晚0.3分) 不明原因开比较慢
桃 园 20:49:15到(晚0.8分)(2 )
20:50:24开(晚0.5分)
莺 歌 20:56:43 (早0.3分)
山 佳 20:59:33 (早0.5分)
南树林 21:00:40 (早0.3分)
树 林 21:02:13 (早0.3分)
浮 洲 21:04:14 (早0.3分)
板 桥 21:06:39到(早0.3分)(1B)
21:08:31开(晚0.5分)
万 华 21:12:00 (准 点)
台 北 21:15:24到(早0.5分)(4A)
21:20:24开(晚0.5分)
乘后心得：
这天288次的司机除了内坜→桃园不明原因，开得比较慢之外，
大部分路段开得有比预期快一点。加上受到疫情影响，160次停驶，
所以沿途运转还算顺畅，大致都能维持准点到开。