乘车日期：2022.06.12
乘坐车次：521次莒光号
乘坐区间：七堵→莺歌
乘坐车厢：40FP10052
列车编组：E240+4辆40吨车+3辆35吨客车
列车吨数：93.5+40*4+35*3=353.5吨
本务机：E240
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐2车45号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
七 堵 15:38:48开(晚0.8分)(3B)七堵→汐止走西正线
百 福 15:44:24 (晚2.5分) 被175次超越
五 堵 15:47:54 (晚3.5分)
汐 止 15:49:54到(晚3.0分)(1A)
15:51:33开(晚3.5分) 汐止出站拐道岔
汐 科 15:54:42 (晚3.8分) 开始一路被2233次挡
南 港 16:00:39 (晚5.8分)
松 山 16:05:54到(晚7.0分)(1B)
16:07:18开(晚7.3分)
台 北 16:14:13到(晚7.3分)(3B)
16:16:24开(晚6.5分)
万 华 16:20:24 (晚6.5分)
板 桥 16:24:48到(晚6.3分)(2A)
16:26:10开(晚6.3分)
浮 洲 16:28:54 (晚6.0分)
树 林 16:31:57到(晚5.5分)(1B)
16:33:09开(晚5.3分)
南树林 16:35:33 (晚5.5分)
山 佳 16:36:56 (晚5.0分)
莺 歌 16:41:09到(晚4.3分)(1B)
16:42:09开(晚4.3分)
乘后心得：
这天521次受到175次误点的影响，虽然七堵准点开车，
不过因为七堵→汐止间走西正线让175次追越，所以沿途开得比较慢。
汐止之后则是被2233次挡得很严重，到台北时误点超过7分钟。
好在司机开得还算是正常，板桥之后误点有减少的情况。
可能是受到疫情的影响，即使521次只有7节车厢，台北开车还是坐不满，
板桥上车都还能轻松找到空位。