乘车日期：2022.06.12
乘坐车次：506次莒光号
乘坐区间：松山→七堵
乘坐车厢：40FPK10645
列车编组：E223+5辆10600系列客车+2辆35FPK10500型客车
列车吨数：96+40*5+35*2=366吨
本务机：E223
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐6车10号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
松 山 14:21:25到(早0.5分)(2A)
14:23:25开(晚0.5分)
南 港 14:26:09 (晚0.3分) 南港→汐止走中正线
汐 科 14:29:26 (早0.5分)
汐 止 14:31:16到(早0.8分)(2A)
14:34:15开(晚0.3分) 汐止→七堵走西正线
五 堵 14:36:09 (晚0.3分)
百 福 14:39:11 (早0.8分)
七 堵 14:43:28到(早1.5分)(4B)
乘后心得：
这天506次的司机开得算是挺不错的，加上南港→汐止间走中正线，
使得松山→汐止间开不到8分钟。虽然七堵拐停4B月台，不过丝毫未受影响，
汐止→七堵间开不到10分钟，最后是提早1分多钟到七堵。