乘车日期：2022.06.11
乘坐车次：222次普悠玛号
乘坐区间：南港→花莲
乘坐车厢：45TEP2009
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车29号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以3车号码牌(灯)为记录点。
南 港 11:52:29到(晚0.5分)(1A)
11:53:32开(晚0.5分)
汐 科 11:56:45 (早0.3分)
汐 止 11:57:39 (早0.3分) 1168次停2B月台待避
五 堵 11:58:39 (早0.3分)
百 福 12:00:54 (准 点)
七 堵 12:03:00 (准 点)
八 堵 12:04:54 (准 点)
暖 暖 12:06:24 (准 点)
四脚亭 12:08:13 (晚0.3分)
瑞 芳 12:12:15 (晚0.3分)
猴 硐 12:15:54 (晚0.5分) 4178次停第2月台待避
三貂岭 12:18:39 (晚0.8分)
牡 丹 12:21:42 (晚0.8分)
双 溪 12:24:24 (晚0.5分)
贡 寮 12:27:39 (晚0.3分)
福 隆 12:29:54 (准 点) 施工慢行时速80公里
石 城 12:33:09 (晚0.3分)
大 里 12:34:41 (晚0.3分)
大 溪 12:37:24 (准 点) 施工慢行时速80公里
龟 山 12:40:09 (晚0.3分) 施工慢行时速80公里
外 澳 12:42:30 (晚0.5分)
头 城 12:45:11到(晚0.8分)(1 )
12:46:15开(晚0.8分)
顶 埔 12:48:29 (晚1.0分)
礁 溪 12:51:25到(晚1.5分)(2A)
12:52:24开(晚1.5分) 施工慢行时速45公里
四 城 12:56:39 (晚2.3分)
宜 兰 12:59:44到(晚2.3分)(2A)
13:00:48开(晚1.8分)
二 结 13:04:27 (晚2.0分)
中 里 13:05:10 (晚1.8分)
罗 东 13:07:09到(晚2.3分)(2A)
13:08:17开(晚1.3分)
冬 山 13:11:24 (晚1.0分)
新 马 13:13:55 (晚1.0分)
苏澳新 13:14:39 (晚0.8分)
永 乐 13:18:00 (晚1.0分)
东 澳 13:21:02 (晚1.0分)
南 澳 13:24:54 (晚1.0分) 施工慢行时速100公里
武 塔 13:26:58 (晚1.0分)
汉 本 13:33:18 (晚0.8分)
和 平 13:35:24 (晚1.0分)
和 仁 13:39:12 (晚0.8分) 施工慢行时速80公里
崇 德 13:45:41 (晚1.8分)
新 城 13:48:28 (晚1.5分)
景 美 13:51:03 (晚1.5分)
北 埔 13:54:12 (晚1.3分)
花 莲 13:57:56到(准 点)(2B)
14:01:18开(晚0.3分)
乘后心得：
这天222次的司机沿途开得算是好坏互见，虽然因为有些慢行区间，
造成稍微误点的情况，不过因为在花莲停2B月台，所以硬是追成准点到花莲。