乘车日期：2022.02.27
乘坐车次：125
乘坐区间：台南→新左营
乘坐车厢：PPT1054(第2车)
列车编组：E1036→35PPT1079→35PPH1365→35PPT1197→35PPT1170→35PPH1317
→35PPC1468→35PPT1003→40PPT2003→35PPT1060→35PPH1321
→35PPT1054→35PPC1430→E1058
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1036→E1058
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站第2车走道
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
PS:513次17:11:55(准点)到2B
台 南:17:19:20到(晚4.3分)2A，513次待避
17:21:36开(晚4.5分)ATP*41秒
K360+600~900限速65
保 安:17:28:37 (晚5.5分)
仁 德:17:29:29 (晚5.5分)
中 洲:17:30:54 (晚5.5分)
大 湖:17:32:48 (晚5.8分)
路 竹:17:34:45 (晚5.8分)K375+413~713限速100
冈 山:17:38:48 (晚5.8分)站内被3227次挡到17:40.0
桥 头:17:41:39 (晚6.3分)3227次待避
楠 梓:17:44:01 (晚6.0分)
新左营:17:47:53到(晚6.0分)3A，1月台:3229次
17:49:22开(晚4.3分)
乘后心得：补完眠之后继续行程，125次的司机又开得比121次更慢了点，但扯的是调度员
居然这样就把3227次从冈山放走，连对正班自强号都这样子了，5403次被乱挡只能说不意
外了。