乘车日期：2022.01.12 星期三
乘坐车次：1109次
车 种：区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：树调→新竹(树调→树林不办理客运业务)
乘坐区间：树林→新竹(全程，65.5公里)
乘坐车厢：50ED904 2
列车编组：(逆)50ED904 1→45EM904 1→45EP904 1→50EM904 2→45EM904 3→
45EP904 2→50EM904 4→45EP904 3→45EM904 5→50ED904 2(顺)
列车吨数：470吨
牵引种别：EMU速(最高运转速度130km/hr)
乘坐座位：10车海侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
树林 05:05:36到(1A)早0.5分
:16:43开 晚0.8分 岔 31→高 83
南树林 :19:47到 晚0.8分
:20:25开 晚1.0分 高 81
山佳 :22:40到 晚0.8分
:23:17开 晚0.8分 高 96
莺歌 :27:41到 晚1.3分
:28:27开 晚1.0分 高 79
桃园 :36:12到 晚1.3分
:36:53开 晚1.0分 ATP 21秒→高108
内坜 :42:06到 晚1.0分
:42:51开 晚0.8分 ATP 24秒→高101
中坜 :46:31到 晚0.5分
:47:36开 晚0.5分 ATP 11秒→高103
埔心 :52:15到 晚0.3分
:52:48开 晚0.3分 高108
杨梅 :56:13到 晚0.3分
:57:21开 晚0.3分 高110
富冈 06:02:25到 晚0.5分
:02:59开 晚0.5分
新富 :04:57到 晚0.5分
:05:53开 晚0.5分
北湖 :07:53到 晚0.5分
:08:32开 晚0.5分 高101
湖口 :11:04到 晚0.5分 2B:1130A次(EMU909)
:12:00开 晚0.5分 高110
新丰 :16:37到 准 点
:17:48开 晚0.3分 高101
竹北 :22:00到 准 点
:23:16开 晚0.3分 高100
北新竹 :27:11到 晚0.3分
:28:07开 晚0.5分
新竹 :31:29到(1 )晚0.5分 1109次 终点