乘车日期：2021.10.04
乘坐车次：1109
车 种：区间
行驶区间：树调→新竹(树调→树林不办理客运业务)
乘坐区间：树林→新竹(全程，65.5公里)
乘坐车厢：45EP901 2
列车编组：(逆)50ED901 1→45EM901 1→45EP901 1→50EM901 2→45EM901 3→
45EP901 2→50EM901 4→45EP901 3→45EM901 5→50ED901 2(顺)
列车吨数：470吨
牵引种别：EMU速(最高运转速度130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：6车山侧优先席
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
树林(1B) 05:02:29到 早3.5分 1A:4144次(EMU583+EMU515)
:16:24开 晚0.5分 ATP 34秒
南树林 :19:10到 晚0.3分
:19:58开 晚0.5分
山佳 :22:02到 准 点
:22:40开 晚0.3分 高速95
莺歌 :26:36到 准 点
:27:23开 准 点
桃园 :35:02到 准 点
:36:19开 晚0.3分 ATP 22秒; 高速101
内坜 :42:04到 晚1.0分
:42:56开 晚1.0分 ATP 24秒; 高速105
中坜 :46:29到 晚0.5分
:47:28开 晚0.5分 ATP 12秒; 高速102
埔心 :52:00到 准 点
:53:02开 晚0.5分 高速99
杨梅 :56:24到 晚0.5分
:57:25开 晚0.5分 高速109
富冈 06:02:30到 晚0.5分
:03:05开 晚0.5分
新富 :04:57到 晚0.5分
:05:47开 晚0.3分
北湖 :07:44到 晚0.3分
:08:29开 晚0.5分 ATP 11秒; 高速103
湖口 :11:02到 晚0.5分
:11:53开 晚0.5分 高速102
新丰 :16:41到 晚0.3分
:18:03开 晚0.5分 弯70→高速102
竹北 :22:03到 准 点
:23:34开 晚0.5分 高速101
北新竹 :27:26到 晚0.5分
:28:17开 晚0.8分
新竹(1) :31:58到 晚1.0分 1109次 终点
2B:2511次(EMU551)06:36:07开
乘后心得：
大部分车站感觉司机开得偏慢，但很稳，煞停时没什么感觉，对首班车补眠的人而言满舒
适的。途中只有桃园南遇到慢行有所拖延，其余路段并无特殊状况。