乘车日期：2021.09.25(六)
乘坐车次：121次
乘坐区间：台中→嘉义
乘坐车厢：35PPT1117(第10车)
列车编组：(屏东)E1062-35PPC1462-35PPT1111-35PPH1343-35PPT1163-
35PPT1094-35PPT1104-35PPC1418-35PPH1319-35PPT1180-
35PPT1117-35PPT1025-40PPP2512-E1041(七堵)
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：10车46号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过10车车灯或月台相对位置的时刻
台 中 13:19:44到(晚4.8分)
13:21:33开(晚4.5分)
五 权 13:24:13 (晚4.8分)
大 庆 13:25:20 (晚4.8分)
乌 日 13:27:12 (晚4.8分)
新乌日 13:28:00 (晚5.0分)
成 功 13:29:36 (晚5.0分)
溪 南 13:32:29 (晚5.5分)
彰 化 13:36:11到(晚5.3分)/1，3B:2538
13:37:47开(晚4.8分)
花 坛 13:42:48 (晚4.3分)
大 村 13:45:53 (晚5.0分)
员 林 13:48:18到(晚4.3分)
13:49:25开(晚4.5分)
永 靖 13:52:30 (晚4.5分)
社 头 13:54:25 (晚4.5分)
田 中 13:57:20到(晚3.8分)/2，1B:2204
13:58:36开(晚4.0分)
二 水 14:02:32 (晚5.0分)/3217次待避
林 内 14:07:17 (晚4.3分)
石 榴 14:09:42 (晚4.3分)
斗 六 14:12:00到(晚3.0分)
14:13:09开(晚2.3分)
斗 南 14:20:00到(晚3.0分)
14:21:13开(晚3.3分)
石 龟 14:24:18 (晚2.8分)
大 林 14:26:39 (晚2.8分)/511次待避
民 雄 14:29:24 (晚2.5分)
机 外 14:34:18停/车长广播说机车故障
14:59:40开
嘉 北 15:03:47 (晚33.3分)
嘉 义 15:07:35到(晚34.5分)/1，2B:3221
15:09:50开(晚34.8分)
乘后心得：这一天受到汐止号志故障的影响，北部下来的车多有误点，虽然121没被影响到，但许多预定要待避的车还是误点许久，因此还是有被影响到，最后晚了将近5分进站
一路上都还是被前面误点很多的区间车，莒光号挡，也追不太回误点
但最致命的还是在荖藤宅前，车子机车故障，停了20几分钟，直到开车前夕车长才广播机车故障，最后嘉义也晚了超过30分钟才到
后面511也被这卡到晚56分，可以退费，真是屋漏偏逢连夜雨