乘车日期：2021.09.21
乘坐车次：5269
乘坐区间：花莲→树林
乘坐车厢：PPT1059(第4车)
列车编组：E1060→40PPP2504→35PPT1136→40PPT2010→35PPT1186→35PPH1310
→35PPC1420→35PPT1025→35PPT1110→35PPT1059→35PPH1360
→40PPT2007→35PPC1461→E1040
列车吨数：60*2+40*3+35*9=555吨
本务机：E1060→E1040
牵引种别：PP
乘坐座位：4车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过4车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:01:55:48到(早9.3分)2B，1:554，2A:605，3A:203，9股:207A次
02:10:23开(晚0.5分)ATP*33秒
北 埔:02:15:48 (晚0.8分)
景 美:02:19:13 (晚0.5分)
新 城:02:21:58 (准 点)
崇 德:02:24:56 (准 点)
K53+740~K48+500限速80
和 仁:02:32:13 (晚1.3分)
和 平:02:36:16 (晚0.3分)
K36+200~K35+900限速45
汉 本:02:39:36 (晚0.5分)
新观音隧道02:40:41进02:46:02出(5分21秒)
武 塔:02:46:58 (准 点)
南 澳:02:49:23 (早0.5分)2B:4111次
东 澳:02:53:49 (早1.3分)
永 乐:02:57:16 (早1.8分)
苏澳新:03:01:00 (早2.0分)
新 马:03:01:48 (早2.8分)
冬 山:03:04:36 (早3.5分)
罗 东:03:07:25 (早3.5分)
中 里:03:08:49 (早3.8分)
二 结:03:09:46 (早3.8分)
宜 兰:03:13:34 (早3.5分)2A:4103次
四 城:03:15:58 (早4.0分)
K65+780~320限速65
礁 溪:03:19:31 (早3.5分)
K60+030~K59+930限速100
顶 埔:03:22:09 (早3.3分)
头 城:03:23:34 (早3.5分)2B:4516次
外 澳:03:25:45 (早3.8分)
K51+400~K50+620限速80
龟 山:03:28:39 (早3.3分)
K48+700~250限速80
大 溪:03:32:07 (早3.0分)
大 里:03:35:22 (早2.8分)
石 城:03:37:09 (早2.8分)
K32+850~750限速45
福 隆:03:41:53 (早1.5分)
K29+550~250限速65
贡 寮:03:45:34 (早0.5分)
K25+700~400限速65
双 溪:03:51:05 (晚1.0分)
牡 丹:03:54:41 (晚0.8分)
三貂岭:03:58:24 (晚0.5分)
猴 硐:04:01:14 (晚0.3分)
K12+350~150限速45
瑞 芳:04:06:19 (晚1.3分)
四脚亭:04:10:08 (晚1.3分)
暖 暖:04:12:03 (晚1.0分)
八 堵:04:13:48 (晚0.8分)
七 堵:04:16:18 (晚0.3分)1A:4118，2A:4112，2B:1107次，3B:2011，4B:1A次
百 福:04:18:58 (准 点)
五 堵:04:21:26 (准 点)
汐 止:04:22:39 (早0.3分)
汐 科:04:23:50 (早0.8分)
南 港:04:27:17 (早1.3分)
松 山:04:30:26到(早2.5分)1B
04:35:30开(晚0.5分)关门19秒才开车
台 北:04:42:02到(准 点)3A
04:45:34开(晚0.5分)关门25秒才开车，ATP*36秒
万 华:04:49:41 (晚0.8分)
板 桥:04:54:08到(晚0.3分)2A
04:55:47开(晚0.8分)关门22秒才开车
浮 洲:04:58:45 (晚0.8分)
树 林:05:01:55到(准 点)2A，1A:4144，1109次05:03:44(早2.3分)到1B
4118次05:05:37(晚0.5分)出2B
05:07:33开(晚0.5分)
乘后心得：大概看前一篇就有人猜到我要来搭这班车，虽然可惜已经不是DR2800担任了，
且排点非常松好奇运转方面如何当然就来搭了。
一开始司机就轻松开，不过过了两个超杀慢行之后，南澳到永乐还开得不错快，之后
因为排太松冬山之后就开始放水，双溪虽然误点通过但司机也还是经济运转，松山进站慢
慢溜还是早了2.5分到，而这几站都有稍微拖到开车时间，但司机只有浮洲到树林还开蛮
快的，最后顺利小提早抵达终点站。
不太意外在Youtube看到之前用DR2800跑的时候因为慢行少松山站早9分钟抵达，且搭
乘率也不高，花莲开车旅客大概就顶多120人，毕竟21号还是休假日就不意外了，算是让
铁道迷包车?的欢乐列车吧?