乘车日期：2021.09.26
乘坐车次：6732
车 种：专车
开行目的：110年全国运动会圣火环岛列车
行驶区间：潮州基地→台中(潮州基地→高雄不办理客运业务)
乘坐区间：高雄→台中(全程，206.5公里)
乘坐车厢：45EMC513
列车编组：(顺行端)45EMC513→45EP 513→45ET 513→45EM 513
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：4车山侧长条座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
高雄(2B) 08:??:??到 晚?.?分
:45:29开 晚0.5分 2A:3158次 08:44:??到
三块厝 :48:51 晚2.3分 过站才开始加速
鼓山 :50:23 晚2.5分
美术馆 :51:21 晚2.3分
内惟 :52:21 晚2.3分
左营 :52:59 晚2.0分
新左营 :54:13 晚0.8分
楠梓 :57:17 早1.3分
桥头 :59:45 早2.3分
冈山 09:03:25 早1.0分
路竹 :09:57 早0.5分
大湖 :13:10 晚0.3分 被3152次挡到保安
中洲 :16:52 晚1.3分
仁德 :20:48 晚2.3分
保安 :23:08 晚3.3分 南台南被3152次小挡
台南(1) :30:49到 晚3.8分
:37:38开 晚0.8分
大桥 :40:06 准 点
永康 :42:19 早0.3分
新市 :45:10 早1.3分 被3152次挡到南科
南科 :51:38 晚1.8分
善化 :53:22 晚1.3分 2:3152次(EMU861+862)待避
拔林 :56:06 早0.5分
隆田 :57:27 早1.0分
林凤营 10:00:36 晚0.5分
柳营 :02:47 晚0.3分
新营 :04:59 晚0.5分
后壁 :09:40 晚0.3分
南靖 :13:13 早0.3分
水上 :14:52 早0.3分
嘉义(2B) :20:45到 早0.3分 2A:3171次(EMU849+850)10:21:42开
:31:58开 晚1.0分 待避116次 10:26:23到→10:28:24开
嘉北 :35:42 晚1.3分
民雄(2A) :42:30到 晚3.5分
:52:42开 晚0.8分 ATP 26秒
大林 :56:52 晚0.3分
石龟 :59:51 晚0.3分
斗南 11:02:10 晚0.3分
斗六(2A) :07:38到 早0.3分
:18:18开 晚0.3分 ATP 20秒
石榴 :21:47 早0.3分
林内 :24:50 早0.3分
二水 :30:27 早1.5分 被2713A次挡到田中
田中 :35:45 早2.3分 1B:2713次
社头 :38:44 早2.8分
永靖 :41:35 早2.5分
员林 :44:07 早2.5分
大村 :46:36 早2.5分 被3148次挡到花坛
花坛 :51:07 早1.0分 站前差点停车
彰化(3B) :57:26到 早0.5分 2:2532次(EMU525)11:58:36开
12:13:20开 晚0.3分 3A:2184次(EMU733+734)12:11:52到
大肚溪南 :16:09 早1.3分
成功 :18:59 早1.0分
新乌日 :20:28 早1.5分
乌日 :21:02 早1.5分
大庆 :22:58 早1.5分
五权 :24:17 早1.8分
台中(1A) :27:08到 早0.8分 6732次 终点
乘后心得：
拜参加活动之赐，有机会搭乘西部干线南段停靠站如此少的EMU500型班次。排点对EMU500
而言算是适中，除了数处工程慢行外，司机开得一点都不马虎，仅有社头至大村一带，貌
似是知道3148次晚7分，距离越拉越近而采经济运转。虽然沿路共受到3班正班区间车所影
响，但路塞解除过后也都轻松地赶回来。