乘车日期：2021.09.28
乘坐车次：127次普悠玛号
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：40TEMB2028
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车37号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
台 北 13:2?:??到(早?.?分)(3B)比217次早进站
13:30:32开(晚0.5分)
万 华 13:33:21 (早0.3分)
板 桥 13:37:12到(晚0.3分)(2A)
13:38:35开(晚0.5分)
浮 洲 13:40:33 (晚0.5分)
树 林 13:42:32 (晚0.5分) 进出站被1187次挡
南树林 13:44:27 (晚1.5分)
山 佳 13:45:31 (晚1.0分) 1187次停1A月台待避
莺 歌 13:48:12 (晚1.3分)
桃 园 13:54:50 (晚1.8分)
内 坜 13:58:13 (晚1.8分)
中 坜 14:00:04 (晚1.5分)
埔 心 14:02:51 (晚1.3分) 2203次停1A月台待避
杨 梅 14:04:45 (晚1.3分)
富 冈 14:08:02 (晚1.0分)
新 富 14:08:43 (晚1.3分)
北 湖 14:09:30 (晚1.0分)
湖 口 14:10:45 (晚1.3分) 1181次停1A月台待避
新 丰 14:13:51 (晚1.3分)
竹 北 14:16:36 (晚1.0分)
北新竹 14:19:12 (晚1.3分)
新 竹 14:20:57到(晚1.5分)(2A)
14:22:12开(晚1.3分)
乘后心得：
这天127次的司机除了进站开比较慢之外，大部分路段开得有比预期快一点，
如果不是被1187次挡，可能还有机会压在不增加误点。