乘车日期：2021.09.20
乘坐车次：5405
车 种：区间快
行驶区间：南港→彰化，经由山线
乘坐区间：南港→新竹(87.3公里)
乘坐车厢：45EM905 1
列车编组：(逆)50ED905 1→45EM905 1→45EP905 1→50EM905 2→45EM905 3→
45EP905 2→50EM905 4→45EP905 3→45EM905 5→50ED905 2(顺)
列车吨数：470吨
牵引种别：EMU速(最高运转速度130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车山侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
南港(1B) 07:29:19开 晚0.3分 2B:111次(TEMU2001+2002); 07:23:40开门办客
松山 :33:02到 晚0.3分
:34:19开 晚0.3分
台北(3A) :39:41到 早0.5分
:44:22开 晚0.5分
万华 :48:03 准 点
板桥(2B) :51:41到 早1.3分
:54:19开 晚0.3分
浮洲 :56:45 晚0.3分 站75
树林 :59:19到 早0.8分
08:01:07开 准 点 高速93
南树林 :03:17 早0.3分 站90
山佳 :04:31 早1.5分 站79→高速100
莺歌 :07:35 早2.5分 站75→高速79
桃园(1A) :15:58到 早3.0分 待避111次 08:25:07到→08:26:28开
:29:05开 晚2.0分 ATP 25秒; 高速107
内坜 :33:50 晚1.3分 站99→高速100
中坜 :36:54到 晚1.0分
:38:26开 晚0.5分 ATP 17秒; 高速122
埔心 :42:10 早0.3分 站110→高速129
杨梅 :44:12 早0.8分 站97→高速125
富冈 :48:01 早2.0分 站107
新富 :48:54 早2.0分 站107
北湖 :49:44 早2.3分 站111→高速108; 1A:2517次(EMU551)
湖口 :51:10 早2.8分 站105→高速115; 台1线陆桥起被1127次挡
新丰 :55:59 早1.5分 站48→高速104
竹北 :59:56 早0.5分 站100→高速104; 1A:1127次(EMU715+716)待避
北新竹 09:02:37 早1.0分 站78
新竹 :04:20到 早1.8分
:08:24开 晚0.5分