乘车日期：2021.09.05
乘坐车次：219次太鲁阁号
乘坐区间：宜兰→板桥
乘坐车厢：40TEM1012
列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车21号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以5车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 13:00:30到(晚2.5分)(1 )
13:02:12开(晚2.3分)
四 城 13:04:50 (晚1.8分) 施工慢行时速65公里
礁 溪 13:07:56 (晚2.5分) 4173次停1A月台待避，施工慢行时速100公里
顶 埔 13:10:26 (晚3.0分)
头 城 13:11:34 (晚2.5分)
外 澳 13:13:20 (晚2.3分) 施工慢行时速80公里
龟 山 13:15:43 (晚2.8分) 施工慢行时速80公里
大 溪 13:18:33 (晚3.0分)
大 里 13:21:00 (晚3.0分)
石 城 13:22:26 (晚3.0分) 施工慢行时速45公里
福 隆 13:26:05 (晚3.5分) 施工慢行时速65公里
贡 寮 13:28:56 (晚4.5分) 施工慢行时速100公里，不明原因开很慢
双 溪 13:33:56 (晚6.0分)
牡 丹 13:36:19 (晚5.3分)
三貂岭 13:39:05 (晚5.0分)
猴 硐 13:41:43 (晚5.3分) 施工慢行时速45公里
瑞 芳 13:45:48 (晚5.8分)
四脚亭 13:48:43 (晚4.8分)
暖 暖 13:50:26 (晚5.0分)
八 堵 13:51:41 (晚4.8分)
七 堵 13:53:27 (晚4.5分) 275次停1A月台待避
百 福 13:55:26 (晚4.5分)
五 堵 13:57:19 (晚4.3分)
汐 止 13:58:11 (晚4.3分)
汐 科 13:59:02 (晚4.0分)
南 港 14:02:50到(晚3.8分)(2A)
14:03:48开(晚3.8分)
松 山 14:06:43到(晚2.8分)(1B)
14:08:00开(晚3.0分)
台 北 14:13:26到(晚1.5分)(3A)
14:15:26开(晚0.5分)
万 华 14:18:35 (准 点)
板 桥 14:22:26到(晚0.5分)(2B)
14:24:29开(晚0.5分)
乘后心得：
这天219次的司机虽然面对沿途多处工程慢行，不过误点没有增加太多，
如果不是贡寮→双溪间不明原因开很慢，搞不好到南港不会增加误点。
不过靠南港之后比较松的排点，最后还是大致准点到板桥。