乘车日期：2021.05.20
乘坐车次：411
乘坐区间：光复→台北
乘坐车厢：TEM1017(第2车)
列车编组：40TED1010→40TEM1019→45TEP1010→40TEM1020
→40TEM1018→45TEP1009→40TEM1017→40TED1009
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车42号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
PS:402次08:55.8(晚8.8分)通过，4517次显示晚14分
光 复:09:08:49到(早1.3分)
09:10:57开(准 点)ATP*34秒；西正线
万 荣:09:14:31 (早0.5分)
K35+???~K33+???限速30
凤 林:09:22:16到(晚3.3分)
09:22:56开(晚3.0分)
K30+750~850限速40
南 平:09:26:19 (晚2.8分)东正线
09:26:37交会406次(晚1.0分)
林 荣:09:27:32 (晚2.5分)
丰 田:09:30:24 (晚2.5分)
寿 丰:09:31:57 (晚2.0分)出站拐单线
平 和:09:33:18 (晚2.3分)
志 学:09:34:42 (晚2.3分)
吉 安:09:39:05 (晚2.0分)
花 莲:09:41:58到(晚1.0分)3A，408次2B交会09:43:13(晚1.3分)开，2A:308，3B:561次
09:44:13开(晚0.3分)ATP*49秒
北 埔:09:48:02 (早0.5分)
景 美:09:51:08 (早0.3分)
新 城:09:53:42 (早0.3分)4161次待避
崇 德:09:56:13 (早0.3分)7555次待避
K54+460~470限速30
和 仁:10:02:37 (晚0.5分)
和 平:10:06:20 (晚0.3分)
汉 本:10:08:21 (晚0.3分)
新观音隧道10:08:52进10:13:42出(4分50秒)
武 塔:10:14:31 (准 点)7415次待避
南 澳:10:16:37 (早0.5分)
东 澳:10:20:24 (早0.5分)
永 乐:10:23:16 (早0.8分)
苏澳新:10:26:26 (早0.5分)
新 马:10:27:04 (早1.0分)
冬 山:10:29:22 (早1.3分)
罗 东:10:32:32到(早1.5分)
10:36:08开(晚0.3分)
中 里:10:37:45 (晚0.3分)
二 结:10:38:29 (准 点)
10:39.8-43.5被407挡
宜 兰:10:44:51到(晚2.8分)
10:45:48开(晚1.8分)ATP*48秒，被407次挡到四城
四 城:10:49:38 (晚2.8分)
K65+780~320限速65
礁 溪:10:52:52 (晚3.3分)407次待避，2B:4154次
顶 埔:10:54:52 (晚3.3分)
头 城:10:56:01 (晚3.0分)
外 澳:10:57:39 (晚2.8分)
龟 山:10:59:30 (晚2.5分)
大 溪:11:01:53 (晚2.5分)
大 里:11:04:18 (晚1.8分)
石 城:11:05:41 (晚1.8分)
K33+???~K32+???限速45
福 隆:11:09:22 (晚2.3分)
K29+800~500限速65
贡 寮:11:12:03 (晚2.5分)
双 溪:11:15:09 (晚2.3分)
牡 丹:11:17:26 (晚1.5分)
11:17.8-20.3被4818干扰慢行
三貂岭:11:21:15 (晚2.3分)
猴 硐:11:23:58 (晚2.3分)
K12+350~150限速60
瑞 芳:11:27:49 (晚2.8分)1:1177次，3:4172次
四脚亭:11:30:47 (晚1.8分)
暖 暖:11:32:17 (晚1.8分)
八 堵:11:33:33 (晚1.5分)
七 堵:11:35:15 (晚1.3分)2193次待避，2C:4722，4B:108次
百 福:11:37:09 (晚1.3分)
五 堵:11:39:08 (晚1.3分)
汐 止:11:40:09 (晚0.8分)站内被123次挡到南港
汐 科:11:41:31 (晚0.5分)
南 港:11:45:43到(晚0.8分)2A
11:46:59开(晚1.0分)ATP*40秒，出站时110次(准点)进1B
松 山:11:50:31到(晚0.5分)1B
11:52:13开(晚0.3分)
台 北:11:57:12到(早1.8分)3A，123次11:58:22(晚0.3分)出3B
12:04:18开(晚0.3分)车门全关14秒才开车
乘后心得：搭这班车运气真的超好，调度员选择了让402次临停富源交会换取411次的和平
，且因为万荣=凤林间切换点内整段慢行30使得411次晚了3分从凤林开，而411次的司机也
开得非常快，林荣之后除了丰田到寿丰之外至少都追平记录了，其中志学到花莲很确定是
破记录的快，加上调度员的照顾之下411次花莲只晚1.0分到而已。
花莲之后的司机虽然没这么贴表但也开得比平常快，只有永乐到苏澳新有明显放水，
其中东澳到永乐、新马到冬山、大里到石城这3段应该没破也追平记录了，只能说好在有
被误点的4818次干扰，不然纵贯线也只会被123次挡得更惨，反正最后台北还是早1.8分到
，可说搭这班车回台北真的选对车了~