乘车日期：2021.04.24
乘坐车次：3348
乘坐区间：林边→高雄
乘坐车厢：ET577
列车编组：45EMC577→45EP577→45ET577→45EM577(机电改造车)
列车吨数：180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
林 边:22:38:15开(晚0.3分)2B，5上
镇 安:22:41:53到(晚0.5分)0上0下
22:42:27开(晚0.5分)
K49+600~500限速80
南 州:22:46:21到(晚0.3分)5上0下
22:47:16开(晚0.3分)ATP*14秒
崁 顶:22:49:59到(准 点)1上0下
22:50:28开(准 点)
潮 州:22:54:58到(准 点)2A，约30上0下
22:56:46开(晚0.8分)
竹 田:23:00:18到(晚1.3分)2上0下
23:00:47开(晚1.3分)
西 势:23:04:00到(晚1.0分)12上0下
23:04:41开(晚0.8分)
麟 洛:23:07:03到(晚0.5分)2上0下
23:07:35开(晚0.5分)
归 来:23:09:50到(晚0.3分)0上0下
23:10:34开(晚0.5分)
屏 东:23:13:28到(晚0.5分)2A，约30上15下
23:15:21开(晚0.3分)
六块厝:23:17:43到(晚0.3分)2上0下
23:18:22开(晚0.3分)
九曲堂:23:22:41到(晚0.8分)2上2下
23:23:31开(晚0.5分)
后 庄:23:27:27到(晚1.0分)3上2下
23:28:06开(晚1.0分)
凤 山:23:31:39到(晚0.8分)2A，2上约25下
23:32:32到(晚0.5分)
正 义:23:34:22到(晚0.3分)0上5下
23:34:59开(晚0.5分)
科工馆:23:37:17到(晚0.3分)1上3下
23:38:26开(晚0.5分)关门10秒才开车
民 族:23:39:59到(晚0.5分)1上2下
23:40:34开(晚0.5分)
高 雄:23:42:39到(晚0.8分)2A，3上约30下
23:43:36开(晚0.5分)
乘后心得：有去有回，难得能搭到屏东线顺行末班车，可惜的是司机没怎么发挥机电改造
车的起步优势，整段看下来只有镇安、西势、屏东跟凤山起步还蛮快的，故这几段跑出蛮
不错的成绩，其中后两段没打破也追平EMU500的记录了吧?可惜的是司机不少站都花蛮多
时间对停车位置，不然的话运转成绩是能更亮眼的说，总之高雄站顺行末班车抵达成就解
锁就是。
话说八成是星期六的关系，有点意外从头到尾居然只有镇安跟归来两站上下车都挂蛋
，如果周一至四的话想必应该蛮多站都这样吧?