乘车日期：2021.04.24
乘坐车次：3082
乘坐区间：高雄→新左营
乘坐车厢：EM577
列车编组：45EMC577→45EP577→45ET577→45EM577(机电改造车)
列车吨数：180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车月台相对位置的时间。
PS:708次19:11:07(晚2.0分)到2A、19:13:00(晚1.0分)开
高 雄:19:16:29到(晚1.5分)2A
19:17:34开(晚0.5分)ATP*25秒
三块厝:19:19:01 (早0.5分)
鼓 山:19:20:31 (早0.5分)
美术馆:19:21:32 (早0.5分)
内 惟:19:23:11 (晚0.3分)
左 营:19:24:21 (晚0.3分)
新左营:19:26:41到(早0.3分)2B，2A:708，3B:3031次
乘后心得：办入住之后为了要堵某样东西又跑回新左营，结果又搭到机电改造车，只可惜
因为708次没准点开出使得3082次高雄出站被ATP挡，且司机鼓山之后几乎都在经济运转，
但好在这班排点不是最紧且新左营难得直进2B月台，故最后还是小提早到。
话说高雄直达新左营的区间快车，排点有9.0、10.0、11.0分三种版本，这种状况还
真是不常见，且还好3082次不是排9.0分才能提早到终点站。