乘车日期：2020.09.15
乘坐车次：448次
乘坐区间：罗东→花莲
乘坐车厢：TED2015
列车编组：倾斜式新自强一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
罗 东 21:28:34开(晚2.5分)
冬 山 21:31:43 (晚2.3分)
新 马 21:34:12 (晚2.3分)
苏澳新 21:34:54 (晚2.0分)
永 乐 21:38:10 (晚2.3分)
东 澳 21:41:09 (晚2.3分)4046次待避
南 澳 21:45:07 (晚2.0分)
武 塔 21:47:09 (晚2.3分)
汉 本 21:53:23 (晚2.0分)
和 平 21:55:23 (晚2.0分)
和 仁 21:59:05 (晚1.5分)
崇 德 22:03:57 (晚1.0分)
新 城 22:06:35 (晚0.5分)
景 美 22:09:06 (晚0.5分)
北 埔 22:12:07 (准 点)
花 莲 22:17:49到(晚0.8分)1
乘后心得：
这天448次罗东仍龟了20几秒才加速，没有明显发挥
新装设感应版的优势，武塔之前感觉一路上开得只有
普通，之后除了和仁通过慢一些外大致还不差，最后
因为北埔后比较早减速，花莲又进一月台才晚了一些。