乘车日期：2020.09.15
乘坐车次：4046次
乘坐区间：松山→罗东
乘坐车厢：EM502
列车编组：EMU500*2组
列车吨数：360吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
松 山 19:35:15到(晚14.3分)
19:36:33开(晚14.5分)
南 港 19:39:11到(晚14.3分)
19:40:17开(晚14.3分)
汐 科 19:44:49 (晚14.3分)西正线
汐 止 19:46:27到(晚13.5分)
19:47:41开(晚 9.8分)
五 堵 19:49:38 (晚 9.8分)
百 福 19:51:55 (晚 9.5分)
七 堵 19:54:51到(晚 8.8分)交会1257次进1B
19:55:58开(晚 9.0分)
八 堵 19:58:44到(晚 8.3分)
19:59:48开(晚 8.8分)
暖 暖 20:01:33 (晚 8.5分)
四脚亭 20:04:02到(晚 8.5分)
20:04:55开(晚 9.0分)
瑞 芳 20:10:05到(晚 9.0分)
20:11:00开(晚 8.0分)
侯 硐 20:16:03到(晚 8.0分)
20:16:50开(晚 8.3分)
三貂岭 20:19:45 (晚 8.3分)
牡 丹 20:22:42 (晚 8.3分)
双 溪 20:26:00到(晚 8.0分)
20:26:49开(晚 7.8分)
贡 寮 20:31:26到(晚 7.0分)
20:32:15开(晚 7.3分)
福 隆 20:35:38到(晚 6.8分)
20:36:27开(晚 6.5分)
石 城 20:40:17 (晚 5.8分)
大 里 20:41:57 (晚 6.0分)
大 溪 20:44:54 (晚 6.0分)
龟 山 20:47:51 (晚 5.8分)施工慢行45KM/HR
外 澳 20:50:59 (晚 6.5分)被挡到头城?
头 城 20:54:38到(晚 7.3分)
20:55:34开(晚 6.5分)
顶 埔 20:57:48 (晚 6.3分)
礁 溪 21:01:18到(晚 6.3分)
21:02:23开(晚 6.5分)
四 城 21:05:39 (晚 5.8分)
宜 兰 21:08:52到(晚 5.8分)
21:10:06开(晚 5.0分)
二 结 21:14:11 (晚 5.3分)施工慢行40KM/HR
罗 东 21:18:05到(晚 6.0分)
21:??:??开
乘后心得：
这天4046次不明原因误点很多，原本担心用500跑不好追，
不过看起来也算是够用了，除了少数几段比较偏慢外大都
维持在还不错的水平，误点也是有慢慢减少的趋势，感觉
最近区间快车碰到500的机会越来越高了。