乘车日期：2020/7/25(六)
乘坐车次： 145次　自强号
行驶区间：七 堵→潮 州(经海线)
乘坐区间：嘉 义→台 南
乘坐车厢：PPH1354
列车编组：
(逆行端)E1021－35PPC1427－35PPT1113－35PPH1342－35PPT1148
－35PPT1195－35PPT1139－35PPC1405－35PPH1354
－35PPT1162－35PPT1016－35PPH1307－40PPP2521－E1022(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1021+E1022(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，(嘉 义→新 营)坐 8 车 14 号(海侧靠窗)
(新 营→台 南)坐 8 车 21 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
嘉 义 22:03:34到(晚4.5分) (1) 3291次(EMU859+860)于2B侧待开
:05:10开(晚4.3分)
Ｘ3268次(EMU800)
水 上 :10:38 (晚5.3分)
南 靖 :12:08 (晚5.3分)
后 壁 :15:14 (晚5.3分)
Ｘ156次(PP)
新 营 :19:49到(晚4.8分) (1B)
:21:26开(晚4.5分)
柳 营 :24:24 (晚4.0分)
林 凤 营 :27:12 (晚3.8分) Ｘ3272次(EMU500)，于第1月台开车
Ｘ3776次(EMU600)
隆 田 :30:13 (晚3.8分)
遇路塞慢行，受3287次影响至善化
拔 林 :32:11 (晚4.3分)
善　 化　 :36:27 (晚6.0分) 3287次(EMU577+576)停靠于第2月台待避
南 科 :38:01 (晚6.0分)
新 市 :40:19 (晚5.8分)
永 康 :43:12 (晚6.3分)
大 桥 :45:20 (晚5.8分)
Ｘ3282次(EMU800)
台 南 :48:24到(晚6.5分) (2A) Ｘ3782次(EMU614)，进第1月台(22:49:41到)
:50:02开(晚6.0分)
慢行路段：1.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/109.07.23 05:00~109.08.01 05:00/
时速60公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/109.06.30(223特急)
2.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/109.04.04 05:00~
110.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/109.03.31(202)
3.柳营＝林凤营间东正线/K323+955~K324+355/109.07.18 04:30~
109.08.01 04:30/时速60公里/温厝廍溪桥改建工程/109.04.30(206)
[原107.09.04(201)电]
4.永康＝台南间东正线/K355+970~K356+100/108.10.29 05:00~
109.10.31 23:00/时速60公里/台南北段地下化工程/108.10.25(205)