乘车日期：2020.07.31
乘坐车次：3277
乘坐区间：后里→精武
乘坐车厢：EMA843(第4车)
列车编组：45ED844→50EMA844→50EP844→50EMB844
→50EMB843→50EP843→50EMA843→45ED843
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
后 里:17:46:38开(晚0.8分)1A，ATP*41秒
丰 原:17:52:07到(准 点)
17:53:24开(晚0.5分)
栗 林:17:55:44到(早0.3分)
17:56:56开(晚0.5分)
潭 子:17:59:24到(晚0.5分)
18:00:22开(晚0.3分)
头家厝:18:02:21到(早0.3分)
18:03:24开(晚0.5分)
松 竹:18:05:16到(晚0.3分)
18:05:56开(晚0.5分)
太 原:18:07:55到(准 点)1A，待避175次18:12:42(晚0.8分)超越
18:14:08开(晚0.3分)
精 武:18:16:36到(早0.5分)
18:17:32开(准 点)
乘后心得：蛮久没搭从后里1A月台始发的区间车，运气蛮好这天的司机没经济运转，连丰
原之后站距短不像有些司机都高速90以下慢慢溜，不少区间还是有开到105-110，因此开得
就比之前搭到的都还快不少，只是太原之后不晓得是因为拐完道岔能加速时精武站就快到
了，或是说司机看排点太松所以就一路60溜进站，反正觉得搭到这班车运气蛮不错的了。